新華社南寧2月16日電(記者朱麗莉)近日，在廣西北部灣港集團成立十五周年慶祝大會上，該集團黨委書記、董事長李延強回顧表示，集團成立的15年，是向海圖強、發展壯大的15年。
2007年2月14日，廣西北部灣國際港務集團(以下簡稱"北部灣港集團")成立。集團經整合北海、欽州、防城港三市港口資源，開創了全國跨行政區域港口資產整合的先河。
過去，受地理位置相近、腹地基本相同等因素制約，加之各港口建設規模小，到2005年，北海、欽州、防城港3個港口輸送量加起來僅有3669萬噸，遠低於全國沿海主要港口，難以發揮面向東南亞的區位優勢，更難以承擔西部開放的重任，大型港口建設迫在眉睫。
15年來，廣西北部灣港從地方小港蛻變成國際門戶港和國際樞紐海港，北部灣港集團從地方國企轉型為國際化現代企業集團，業務日益多元聯動發展，形成了以港口為核心，物流、工貿、能源、文旅、建設、船閘、金融服務、海外投資協同發展的業務板塊。
當前，廣西北部灣港迎來重大發展機遇。"一帶一路"倡議贏得國際社會的廣泛回應，中國與沿線國家的貿易合作持續擴大，RCEP生效實施及中國-東盟合作不斷深化，為北部灣港航運、物流、經貿等方面對外合作帶來重大利好，為多元化業務的拓展提供了廣闊空間。
多年來，廣西北部灣港發展基礎越來越實，擁有生產性泊位近200個，其中萬噸級以上泊位90個。先後建成防城港20萬噸級散貨泊位和欽州港30萬噸級油碼頭等深水泊位，開創了靠泊30萬噸級油輪和15萬噸級集裝箱船的歷史。無水港佈局由點成面，在廣西區內、重慶、四川、貴州等省區市建設運營12個無水港，港口的經濟腹地範圍進一步擴大。
資料顯示，北部灣港輸送量進入全國雙前十。貨物輸送量由2006年的3347萬噸增長至2021年的3.6億噸，在全國沿海港口中排第9位，在全球港口中排第19位；集裝箱輸送量由2006年的19萬標箱增長至2021年的601萬標箱，在全國沿海港口中排第8位。西部陸海新通道海鐵聯運實現跨越式發展，班列年開行量由178列增長至6117列，年均增長142%。
隨著中國-東盟經貿往來增多，北部灣港口不斷向東南亞國家輻射，海外業務穩步拓展。北部灣港集團與馬來西亞關丹港、泰國TCT內河碼頭、汶萊摩拉港及摩拉漁港等合作順利落地，"港-產-園"模式從國內延伸到海外。雙方港航合作繼續深化、政企聯動全面加強。
李延強介紹，"十四五"時期，集團將圍繞港口物流、臨港產業、綜合服務三大產業集群，做強北部灣、深耕新通道、拓展北東西、走向東南亞。計畫到2025年，集團總資產達到1700億元以上，實現營收1300億元以上；北部灣港貨物輸送量突破5億噸，集裝箱輸送量突破1000萬標箱；西部陸海新通道海鐵聯運班列開行量1.2萬列。
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