1月2日從人民鐵道網微博獲悉，中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在會上作了《交通強國鐵路先行為促進經濟社會持續健康發展作出更大貢獻》的報告，總結了2017年工作，分析了面臨的形勢，部署了2018年以及今後一個時期鐵路重點工作，動員全路各級組織和廣大幹部職工不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，為促進經濟社會持續健康發展、決勝全面建成小康社會作出新的更大貢獻。
會議指出，2017年，全路黨政工團各級組織和廣大幹部職工擔當作為，奮力開拓，圓滿完成了2017年鐵路各項目標任務。一是運輸安全持續穩定。二是鐵路建設有序推進。全國鐵路行業固定資產投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元；新開工專案35個，新增投資規模3560億元；投產新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成運營。三是客貨運輸強勁增長。國家鐵路完成旅客發送量30.39億人、同比增長9.6%，其中動車組發送17.13億人、同比增長18.7%，占比56.4%；貨物發送量29.18億噸、同比增長10.1%，開行中歐班列3600列。四是經營效益大幅提升。五是技術創新躍上新臺階。中國標準動車組命名“復興號”並實現時速350公里商業運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標杆。“復興號賓士在祖國廣袤的大地上”。六是國鐵企業公司制改革取得重大進展。18個鐵路局改制為集團有限公司；總公司機關組織機構改革順利完成，機關部門、內設機構、定員編制分別精簡10.3%、26.6%、8.1%。七是節能減排成效明顯。八是運輸業勞動生產率和職工工資收入穩步增長。
會議提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三省）鐵路11.2萬公里左右，複綫率和電氣化率分別達到60%和70%。鐵路裝備智慧化水準全面提升，智慧動車組、C3+ATO列控系統、智慧牽引供電、智慧調度系統、智慧安全保障、智慧設備設施檢測監測系統、大型養路機械等技術裝備的研製和配備實現新突破。動車組保有量達到3800標準組左右，其中“復興號”動車900組以上。力爭到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障，進而使中國鐵路成為社會主義現代化強國的重要標誌和組成部分。
會議強調，2018年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全不發生重大及以上責任事故；國家鐵路完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里；全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元；投產新線4000公里，其中，高鐵3500公里。
會議要求，2018年重點抓好九個方面的工作：一是堅持生命至上、安全第一，確保鐵路運輸安全持續穩定。堅守高鐵和旅客安全的政治紅線和職業底線，強化安全管理基礎，強化設備品質基礎，強化現場控制和應急處置，加強外部環境和治安綜合治理。二是深化運輸供給側結構性改革，提升鐵路對經濟社會發展的服務保障能力。千方百計擴大運輸市場份額，提升運輸服務水準，提高路網資源運用效率，深化高鐵“強基達標、提質增效”工程。三是科學有序、安全優質加強鐵路建設，推動鐵路建設持續健康發展。扎實做好專案規劃和前期工作，依法依規推進專案實施，加大品質安全管控力度，全面強化鐵路建設管理，全力打造精品工程。四是以效益為導向，推進鐵路市場經營變革。完善市場化經營機制，積極推進資產資本化經營，突出抓好運輸產業鏈延伸服務經營開發。五是推進集約化經營，加強企業經營管理。加強全面預算管理，大力推進降本增效，提高依法經營管理水準。六是持續深化鐵路改革，增強企業發展內生動力和活力。加快構建公司制運行機制，深化非運輸企業改革，積極推進混合所有制改革，穩妥推進三項制度改革。七是推進技術創新，擴大我國鐵路技術領先優勢。推進科技創新產業化應用，推進智慧高鐵重大科研攻關，開展鐵路基礎理論和前瞻性技術研究，加快鐵路資訊化建設步伐，強化科技創新管理。八是鞏固擴大鐵路走出去成果，更好地服務“一帶一路”建設。積極發展以中歐班列為重點的鐵路國際物流，扎實有序推進境外重點鐵路合作專案，提升鐵路對外交流合作水準。九是維護和發展職工利益，凝聚推進鐵路事業發展的強大合力。提高職工隊伍素質，培育職工創業精神，持續改善職工生產生活條件。
會議指出，2017年，全路黨政工團各級組織和廣大幹部職工擔當作為，奮力開拓，圓滿完成了2017年鐵路各項目標任務。一是運輸安全持續穩定。二是鐵路建設有序推進。全國鐵路行業固定資產投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元；新開工專案35個，新增投資規模3560億元；投產新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成運營。三是客貨運輸強勁增長。國家鐵路完成旅客發送量30.39億人、同比增長9.6%，其中動車組發送17.13億人、同比增長18.7%，占比56.4%；貨物發送量29.18億噸、同比增長10.1%，開行中歐班列3600列。四是經營效益大幅提升。五是技術創新躍上新臺階。中國標準動車組命名“復興號”並實現時速350公里商業運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標杆。“復興號賓士在祖國廣袤的大地上”。六是國鐵企業公司制改革取得重大進展。18個鐵路局改制為集團有限公司；總公司機關組織機構改革順利完成，機關部門、內設機構、定員編制分別精簡10.3%、26.6%、8.1%。七是節能減排成效明顯。八是運輸業勞動生產率和職工工資收入穩步增長。
會議提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三省）鐵路11.2萬公里左右，複綫率和電氣化率分別達到60%和70%。鐵路裝備智慧化水準全面提升，智慧動車組、C3+ATO列控系統、智慧牽引供電、智慧調度系統、智慧安全保障、智慧設備設施檢測監測系統、大型養路機械等技術裝備的研製和配備實現新突破。動車組保有量達到3800標準組左右，其中“復興號”動車900組以上。力爭到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右；到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障，進而使中國鐵路成為社會主義現代化強國的重要標誌和組成部分。
會議強調，2018年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全不發生重大及以上責任事故；國家鐵路完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里；全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元；投產新線4000公里，其中，高鐵3500公里。
會議要求，2018年重點抓好九個方面的工作：一是堅持生命至上、安全第一，確保鐵路運輸安全持續穩定。堅守高鐵和旅客安全的政治紅線和職業底線，強化安全管理基礎，強化設備品質基礎，強化現場控制和應急處置，加強外部環境和治安綜合治理。二是深化運輸供給側結構性改革，提升鐵路對經濟社會發展的服務保障能力。千方百計擴大運輸市場份額，提升運輸服務水準，提高路網資源運用效率，深化高鐵“強基達標、提質增效”工程。三是科學有序、安全優質加強鐵路建設，推動鐵路建設持續健康發展。扎實做好專案規劃和前期工作，依法依規推進專案實施，加大品質安全管控力度，全面強化鐵路建設管理，全力打造精品工程。四是以效益為導向，推進鐵路市場經營變革。完善市場化經營機制，積極推進資產資本化經營，突出抓好運輸產業鏈延伸服務經營開發。五是推進集約化經營，加強企業經營管理。加強全面預算管理，大力推進降本增效，提高依法經營管理水準。六是持續深化鐵路改革，增強企業發展內生動力和活力。加快構建公司制運行機制，深化非運輸企業改革，積極推進混合所有制改革，穩妥推進三項制度改革。七是推進技術創新，擴大我國鐵路技術領先優勢。推進科技創新產業化應用，推進智慧高鐵重大科研攻關，開展鐵路基礎理論和前瞻性技術研究，加快鐵路資訊化建設步伐，強化科技創新管理。八是鞏固擴大鐵路走出去成果，更好地服務“一帶一路”建設。積極發展以中歐班列為重點的鐵路國際物流，扎實有序推進境外重點鐵路合作專案，提升鐵路對外交流合作水準。九是維護和發展職工利益，凝聚推進鐵路事業發展的強大合力。提高職工隊伍素質，培育職工創業精神，持續改善職工生產生活條件。
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