馬來西亞總理馬哈蒂爾近日表示，馬來西亞和中國依然在協商由中資企業承建的東海岸鐵路專案，尚未達成一致，但他暗示存在縮小規模繼續專案的可能性。
東海岸鐵路是馬來西亞前總理納吉布執政期間中馬達成的重大基礎設施項目之一，由中國交通建設集團承建。去年5月上臺後，馬哈蒂爾政府叫停這一專案，隨後尋求與中方重新協商。
馬哈蒂爾本月初在接受馬來西亞本地中文媒體《星洲日報》採訪時表示，如果中方同意，馬方可能以縮小專案規模的方式繼續這項工程。他表示，馬中雙方眼下仍在談判東鐵專案，至今沒有找到良好的解決方案，但雙方並未設下談判期限。
“我們正在嘗試做的是，確保中方不會虧錢，但我們不需要花費太多的錢，”馬哈蒂爾說。按他的說法，馬來西亞政府面臨兩難:如果中止計畫，必須向中方作出天文數字的賠償；如果執行計畫，則面臨財政窘境。僅現在暫停計畫，馬方已經支付了很多錢。
馬哈蒂爾依然堅持認為，中方提供的貸款直接撥給中資企業，不會讓馬來西亞受益。而東海岸鐵路項目雖然可以讓沿途民眾受益，但成本高昂，投資回報幾乎為零。
隨後，中國駐馬來西亞大使白天與馬來西亞交通部長陸兆福在共同視察一個中資專案時表示，中馬兩國政府同意由東海岸鐵路的馬方業主——馬來西亞政府下屬企業馬來西亞鐵路銜接有限公司(Malaysia Rail Link，MRL)與承包商中交建協商，雙方依然在進行協商，兩國政府正在等待談判雙方提交報告，尚不清楚報告提交的時間。
陸兆福則表示，馬來西亞政府在收到報告後才會就東海岸鐵路作出決定。
據馬來西亞本地媒體報導，在馬哈蒂爾作出有關東海岸鐵路的最新表態後，部分由中交建雇用參與東海岸鐵路專案的本地員工已經收到重新上班的通知。不過，中交建方面隨後發表聲明，否認即將復工。
中交建在給本地媒體的聲明說:“我們一直致力與馬來西亞政府尋求共同立場並達成雙贏的解決方案。雖然我們期望可以取得進展，但我們必須澄清還沒有任何確切復工的消息，專案仍然處於停工狀態。”
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