2024年03月08日，星期五
澳大利亞汽車協會（AAA）交通負擔能力指數報告顯示，交通成本漲幅達通脹率的三倍：
澳大利亞汽車協會（Australian Automobile Association，AAA）交通負擔能力指數報告顯示，交通成本漲至通脹率的三倍，澳大利亞家庭在使用汽車出行方面面臨越來越大的預算壓力。2023年，澳大利亞典型家庭的交通成本上漲約13%，超過4.1%的通脹率。各州府城市駕駛者面臨平均漲幅為12.4%，偏遠地區駕駛者面臨平均漲幅為13.7%。報告認為，“收入與成本之間的關係”決定各州及領地的交通負擔能力。
AAA表示，購買新車的高額前期費用、更高的汽車貸款利率，以及不斷增加的保險費是導致交通成本上升的原因。報告顯示，2023年12月季度交通成本漲幅較小，為0.7%，但無法抵消全年的大幅上漲，導致澳大利亞人的交通負擔能力大幅下降。2022年12月，城市家庭的平均交通支出占收入的15.6%；截至2023年12月，城市家庭平均交通支出占收入的比例上升至17%；偏遠地區家庭交通支出占其收入的比例從14.4%上升至15.8%。
報告顯示，按地區劃分，在2023年12月季度的州府城市中，悉尼的典型家庭交通成本占收入的16.6%，但總體交通成本最高；霍巴特的宗交通總成本在各城市的交通費用成本最低。按照成本占收入的比例衡量，霍巴特是交通成本最難負擔的州府城市，平均每個家庭交通支出占其收入的19.3%；布里斯班占18.7%，墨爾本占17.9%，達爾文占17.4%；阿德萊德家庭平均交通費用占收入的16%，珀斯為15.1%，坎培拉是交通成本最可負擔的首府城市，平均每個家庭交通成本占收入的14.8%。在各偏遠地區中，平均每個家庭可負擔交通成本占收入20.1%-12.3%。
此前，AAA在2023年發佈的交通負擔指數報告中指出，在2023年第一季中，澳大利亞一般家庭的交通成本增加近7.4%，遠高於同時期消費物價1.4%的增長。
（來源：泛澳資本）
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