“目前，我們已經制定了總體的技術方案，研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，徵求了相關部委、各省級人民政府及其交通運輸主管部門、高速公路經營管理單位、公路運輸企業和行業協會等相關單位的意見，目前已經基本形成共識，正在按程式報批。近期，國常會將審議這個方案。”交通運輸部新聞發言人吳春耕在4月28日的新聞發佈會上透露。
2019年政府工作報告提出，深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。
吳春耕表示，取消高速公路省界收費站是一項重大改革，要完成大量的工程建設、政策優化調整及統一、運營服務升級等工作，時間緊、任務重，涉及面廣、情況複雜。這其中，ETC電子不停車快捷收費的全覆蓋是能否順利實現是取消全國高速公路省界收費站的關鍵因素。取消高速公路省界收費站後，沒有安裝ETC的車輛行駛在高速公路難以更好地享受改革紅利。目前最緊迫的工作就是要大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統建設改造。
據透露，根據總體工作安排，下一步，交通運輸部將儘快出臺《加快推進不停車收費應用服務實施方案》，研究推動加快ETC車載終端安裝的配套政策，組織開展ETC服務提升專項行動，指導各地加快發展ETC，確保按期完成取消全國高速公路省界收費站的目標任務，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
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