記者獲悉，交通運輸“十三五”發展規劃正在緊鑼密鼓編制之中，其中的《綜合交通運輸“十三五”發展規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》及多部子規劃已擬定編制框架。“十三五”期間，我國交通運輸發展指向由“交通大國”邁向“交通強國”，鐵路建設依舊保持高速運行。
前日，交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務會議，聽取關於《交通運輸標準化“十三五”發展規劃》、《交通運輸科技“十三五”發展規劃》、《交通運輸節能環保“十三五”發展規劃》研究編制工作的彙報。
之前的9月底，楊傳堂主持召開會議，聽取《綜合交通運輸“十三五”發展規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》研究編制工作彙報，並原則同意了兩大規劃的框架。
這兩大規劃是交通運輸“十三五”發展的核心。交通部強調，下一步研究編制工作要進一步強化頂層設計；更加注重提高各種運輸方式和基礎設施的品質及耐久性；更加注重提升綜合交通運輸的服務品質；要注重與國家相關規劃之間的銜接協調，同時做好與交通運輸子規劃的銜接；要以國際視野和戰略思維，對標國際一流，使我國由“交通大國”向“交通強國”邁進。
鐵路“十三五”規劃是政企分開後編制的首個行業五年發展規劃。作為綜合交通運輸“十三五”規劃體系的重要組成部分，交通部要求認真梳理、深入分析現階段鐵路發展的特點、需求、目標和任務，進一步加強與有關部門的溝通，做好與國家規劃、《綜合交通運輸規劃》和其他專項規劃的銜接。
據鐵路內部人士透露，2015年鐵路建設投資不會減少已是板上釘釘，依舊保持高位建設速度，完成“十二五”規劃不成問題。“十三五”期間，從已有的城際鐵路、城市地鐵的建設情況和規劃看，鐵路投資繼續保持高位也有相當基礎。
另據記者瞭解，以“互聯網+”促進運輸服務業轉型升級也是擺在交通運輸“十三五”時期的重要課題。移動互聯網帶來生產生活方式、產業發展形態、行業管理方式等方面的深刻變革，這對運輸服務模式、企業經營組織、政府監管產生影響。
為此，交通部門將加快推進交通運輸服務行業全行業資訊化，以移動互聯網新技術推動行業轉型升級，推進和實現傳統業態、新業態融合發展。
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