上週五A股市場強勁回升，其中，創業板指漸有後來者居上的態勢。不過，成交量一直未能明顯放大，成為A股市場後續走勢的最大隱憂。與此同時，有色金屬股、水泥股等前期主線品種相繼回落。因此，市場參與者對本周A股的走勢有所謹慎。
基建週期存變數
的確，近期A股市場的走勢與以水泥股、有色金屬股為代表的基建主線板塊有著密切的關係。每當基建主線強勢，大盤尤其是上證指數就會強勢。反之，亦然。所以，對A股短線走勢的分析離不開對基建主線趨勢的判斷。
媒體報導顯示，基建主線迎來了一定的變數。有媒體報導稱，美國5000億美元的基建規劃由於國會批准程式等因素可能會延遲到2018年。受此影響，國際銅價應聲而跌，創近半個月來的低點。這對於A股市場參與者來說，也會產生心理波動。因為，以國際銅價等為代表的有色金屬價格的波動，會直接影響A股有色金屬股估值座標的重構。如此一來，基建主線的股價隨之波動，水泥股、有色金屬股在上週五跌幅居前。
震盪走高為主基調
據此，有業內人士推測，短線A股可能會進入調整態勢。對於一兩個交易日的走勢來說，的確有著較大的調整可能性。畢竟水泥股、有色金屬股的短期頭部已經形成，從而使得大量的獲利籌碼看到調整形態已成立而派發獲利籌碼。因此，基建主線的相關品種在本周初仍然有著一定的拋壓。
但是，對於中期趨勢來說，震盪回升的主基調並不會有根本性的改變。一是因為當前地方政府的基建衝動依然強勁。這不僅體現在1月份旺盛的信貸需求上，而且還能從各地方政府的基建規劃中得到印證，這些資訊表明基建的投資建設規模不可小視。而且，3月以後北方將進入工程施工週期，水泥等基建物資仍有著價格上漲的衝動。這表明，基建主線進一步回落的空間相對有限。更何況，基建主線往往對接著“一帶一路”戰略，新疆板塊的崛起就是最好的說明。所以，基建仍然是2017年A股的投資主線之一。
二是A股的後續候選主線仍然很多。比如，在製造業升級方面，汽車板塊近期調整已有時日，但是汽車銷售勢頭依然強勁，尤其是20萬元以下的SUV，基本上由國產品牌主導，這恰恰是近年來汽車銷售的生力軍。所以，以長城汽車等為代表的汽車股、汽車產業鏈個股仍然有望成為A股的投資主線之一。再比如說半導體國產化，根據國際半導體協會（SEMI）發佈的近兩年全球晶圓廠預測報告，2016年至2017年間，綜合8寸、12寸廠來看，確定新建的晶圓廠就有19座，其中中國就占了10座。因此，業內人士推測我國12寸晶圓廠將迎來大爆發，從而給相關產業鏈的個股帶來投資機會。據此，以上海新陽（300236）等為代表的半導體產業鏈個股有望成為A股投資的新主線。
綜上所述，短線A股走勢的確存在著一定的壓力。但是，考慮到後續儲備的市場興奮點很多，因此對中期A股走勢不宜過於悲觀。在操作中，建議投資者仍可跟蹤強勢股。就目前來看，可以繼續低吸基建主線。同時，還可以積極配置醫藥股、半導體產業鏈個股、電網改革、大飛機、低空放開預期強烈的航空運輸股等。
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