今日“雙焦”期貨盤中繼續沖高,焦煤主力合約盤中觸及漲停。截至發稿,焦煤主力合約漲9.9%,焦炭主力合約漲6.65%,鄭煤主力合約漲3.1%。
A股煤炭板塊也表現強勁,截至發稿,中國神華漲5.24%,冀中能源漲4.61%。
短期內無法改變的煤鋼供需錯配是“雙焦”價格持續上漲的主要因素。西南期貨黑色系商品分析師夏學釗指出,今年前三季度,焦煤的減產力度顯著高於焦炭,而焦炭的減產力度又顯著高於鋼鐵,故而最上游的焦煤供需錯配最為明顯、焦炭次之。且由於近期鋼價補漲使得鋼企減產動力減弱,加上四季度冬儲需求等因素,短期內供需缺口仍將存在。
自業內瞭解到,目前鋼廠只能被動接受焦炭提價。“現在鋼廠的焦炭庫存普遍偏低,本周,河北地區鋼廠焦炭庫存量已下降到七八天可用,而上周還有九到十天,其他地區的部分鋼廠庫存更低,很多鋼廠出於生產考慮只能接受高價。”我的鋼鐵網煤、焦分析師雷萬青對記者表示。
鋼廠需求之渴難以緩解,煤、焦現貨市場近期也持續上漲。我的鋼鐵網報價顯示,4日,河北邯鄲焦企再次提漲80元/噸左右;4日18時起,神華烏海能源的焦炭再漲80元/噸;現二級焦唐山主流到廠價則為1870元至1950元/噸。在成本的倒逼下,鋼廠也隨之漲價。4日全國各地螺紋鋼報價普漲40元/噸左右,線材上漲35元/噸。
對於未來走勢,夏學釗認為,市場仍處於供需錯配的格局之中,故煤、焦強勢或將延續,但由於政策已轉變為增加供應,若產能釋放,則煤焦漲勢或將放緩。
另外,在產能釋放之前,北方部分地區由於重度霧霾,還將面臨暫時停產。
根據環保部門最新規定,從11月1日至明年3月,北京、天津、河北、山東、河南等地的20個城市內,水泥企業一律不得生產;鑄造企業,除設施到位、擁有較大規模的,一律停產;不達標的鋼鐵企業也要停產。
而在鋼鐵生產重鎮河北唐山,限產措施再次升級。記者4日從唐山市政府網站獲悉,當地政府決定,在11月3日啟動重污染天氣三級預警回應措施的基礎上,緊急啟動更加嚴厲的重污染天氣應急減排措施。其通知要求,自11月4日15時起,在確保安全生產的前提下,唐山市所有焦化企業立即停止出焦、裝煤,並將出焦時間延長至48小時;全市所有鋼鐵企業燒結機停止生產,高爐燜爐。通知規定的各項應急減排措施何時解除,將由唐山市政府另行通知。
“焦爐減產是通過延長結焦時間來實現的,正常出一爐焦通常需要24至25個小時,現在出焦時間延長至48小時,意味著焦化廠減產50%。”雷萬青告訴記者:“本來焦炭庫存就很緊張,現在由於環保限產、運輸等多方原因使得鋼廠補庫存更加困難,預計鋼廠的焦炭庫存還會繼續小幅下降。”而據我的鋼鐵網調研,受環保限產影響,部分鋼廠已進入停產狀態。
A股煤炭板塊也表現強勁,截至發稿,中國神華漲5.24%,冀中能源漲4.61%。
短期內無法改變的煤鋼供需錯配是“雙焦”價格持續上漲的主要因素。西南期貨黑色系商品分析師夏學釗指出,今年前三季度,焦煤的減產力度顯著高於焦炭,而焦炭的減產力度又顯著高於鋼鐵,故而最上游的焦煤供需錯配最為明顯、焦炭次之。且由於近期鋼價補漲使得鋼企減產動力減弱,加上四季度冬儲需求等因素,短期內供需缺口仍將存在。
自業內瞭解到,目前鋼廠只能被動接受焦炭提價。“現在鋼廠的焦炭庫存普遍偏低,本周,河北地區鋼廠焦炭庫存量已下降到七八天可用,而上周還有九到十天,其他地區的部分鋼廠庫存更低,很多鋼廠出於生產考慮只能接受高價。”我的鋼鐵網煤、焦分析師雷萬青對記者表示。
鋼廠需求之渴難以緩解,煤、焦現貨市場近期也持續上漲。我的鋼鐵網報價顯示,4日,河北邯鄲焦企再次提漲80元/噸左右;4日18時起,神華烏海能源的焦炭再漲80元/噸;現二級焦唐山主流到廠價則為1870元至1950元/噸。在成本的倒逼下,鋼廠也隨之漲價。4日全國各地螺紋鋼報價普漲40元/噸左右,線材上漲35元/噸。
對於未來走勢,夏學釗認為,市場仍處於供需錯配的格局之中,故煤、焦強勢或將延續,但由於政策已轉變為增加供應,若產能釋放,則煤焦漲勢或將放緩。
另外,在產能釋放之前,北方部分地區由於重度霧霾,還將面臨暫時停產。
根據環保部門最新規定,從11月1日至明年3月,北京、天津、河北、山東、河南等地的20個城市內,水泥企業一律不得生產;鑄造企業,除設施到位、擁有較大規模的,一律停產;不達標的鋼鐵企業也要停產。
而在鋼鐵生產重鎮河北唐山,限產措施再次升級。記者4日從唐山市政府網站獲悉,當地政府決定,在11月3日啟動重污染天氣三級預警回應措施的基礎上,緊急啟動更加嚴厲的重污染天氣應急減排措施。其通知要求,自11月4日15時起,在確保安全生產的前提下,唐山市所有焦化企業立即停止出焦、裝煤,並將出焦時間延長至48小時;全市所有鋼鐵企業燒結機停止生產,高爐燜爐。通知規定的各項應急減排措施何時解除,將由唐山市政府另行通知。
“焦爐減產是通過延長結焦時間來實現的,正常出一爐焦通常需要24至25個小時,現在出焦時間延長至48小時,意味著焦化廠減產50%。”雷萬青告訴記者:“本來焦炭庫存就很緊張,現在由於環保限產、運輸等多方原因使得鋼廠補庫存更加困難,預計鋼廠的焦炭庫存還會繼續小幅下降。”而據我的鋼鐵網調研,受環保限產影響,部分鋼廠已進入停產狀態。
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