上海市發改委亦宣佈，12月31日零時起，92號汽油將上調為6.95元/升，95號汽油上調為7.40元/升，0號柴油上調為6.61元/升。
此次調價是2019年最後一次調整。本次調價政策落實後，2019年國內成品油零售價共歷經15次上調、7次下調和4次擱淺。多名業內人士認為，國際貿易形勢向好、OPEC減產政策及美國原油庫存下降等因素對油價的支撐較強，預計下一輪成品油價格上調的概率較大。另外，元旦、春節等假期將促進市場需求，預計2020年1月份成品油價格穩中向好。
此前不斷上揚的國際油價對國內成品油價格上調形成支撐。Wind資料顯示，截至12月29日， 2020年2月交貨的紐約輕質原油期貨和倫敦布倫特原油期貨月漲幅均超10%。
生意社資料顯示，12月份成品油市場價格汽強柴弱。月末，汽油價格為6640元/噸，較月初的6385元/噸上漲3.99%；柴油價格為6379元/噸，較月初的6448元/噸下跌1.07%。
“國際油價連續上漲，且天氣轉冷，用車需求增加，國內汽油需求增加；而柴油市場需求恰好相反，工礦基建等下游需求不斷下滑，壓制柴油市場價格上行。”生意社分析師盧興俊在一篇報告中表示。
對於油價上調影響，隆眾資訊分析師徐雯雯認為，私家車主和物流企業的成本將會有所增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，調價後車主們加滿一箱油將多花9元左右。按市區百公里耗油7升至8升的車型計算，平均每行駛1000公里費用將增加12元至14元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用增加80元左右。
受訪人士認為，下一輪成品油調價視窗或將在2020年1月14日24時開啟。“本次調價之後，西南、華南等地部分省市92號汽油零售價將進入‘7元時代’。下一輪的原油變化率或將以正值開端。倘若下一輪成品油零售限價再次上調，屆時國內大部分省市的92號汽油將進入‘7元時代’。”卓創資訊分析師戴田東說。
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