全球鐵礦石噸價跌破40美元的關鍵價位之後，依然難以止跌，再創有現貨價格指數以來的歷史新低。國內現貨鋼市雖跌幅有所收窄，但弱勢依舊。
據國內知名鋼鐵資訊機構"我的鋼鐵"的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收於69.82點，一周下跌0.99%。目前，鋼材期貨市場弱勢震盪，鋼鐵原材料價格難以止跌，國內的鋼材現貨市場弱勢依舊。一些鋼廠有意放緩供應，鋼市總體的庫存壓力並不太大，部分商家"挺價"的意願較濃，但這難以改變鋼市的現狀。
據分析，在建築鋼市場上，價格依然下跌，但跌幅有所收窄。上海、杭州、福州等地噸價一周下跌10元至120元。在京津冀，鋼價大幅下跌，受霧霾工地停工的影響，商家出貨困難，為了爭取成交只有降價這一條途徑。
在板材市場上，價格總體下跌。熱軋板卷價格弱勢震盪，杭州、南京等個別地區價格有所上漲，但南昌、成都、西安等地噸價一周依然下跌20元至30元。在一些價格上漲的地區，市場資源的存量在下降，部分規格產品缺貨，商家的"挺價"意願增強。中厚板價格小幅下行。長沙、北京、瀋陽等地噸價一周下跌10元至70元，只有上海、杭州等地價格略有上漲。大部分商家在操作上，第一位考慮的還是出貨。為了出貨，不惜降價。但有時候，即使降價，成交還是不理想。
全球鐵礦石市場繼續下滑。據"西本新幹線"的最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格繼續下跌，需求持續疲軟，短期內價格的跌勢還會加劇。進口鐵礦石價格在跌破每噸40美元的關口後，繼續陰跌不止。截至10日，普氏62%品位鐵礦石指數報收於每噸38.6美元，一周下跌1美元，再創2009年有現貨指數以來的新低。在此情況下，終於有國際上的礦業巨頭下調了對鐵礦石產量的預期。
相關機構分析認為，臨近年終，鋼鐵產業鏈上資金面緊張的壓力將會更加明顯。儘管從長期來看，鋼鐵業"去產能"進程必將加快，這有利於供需關係的逐步改善，但短期來看，資金短缺對鋼價的制約將更加明顯，年終國內鋼價進一步創新低的可能性較大。
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