由於交投慘澹，國內鋼市跌幅再度加大。與之相反，全球鐵礦石價格卻在攀升，創出本輪反彈以來的新高，這使鋼廠的虧損面不斷擴大。 據國內知名鋼鐵資訊機構"我的鋼鐵"提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收於86.99點，一周下跌1.28%，跌幅再度擴大。市場內人士說，近期鋼材期貨市場沖高回落，鋼坯價格也在下跌，現貨鋼市的價格延續跌勢，市場成交依然低迷。隨著礦石價格回升，鋼廠虧損面不斷擴大，紛紛採取"保價限價"措施。 據分析，在建築鋼市場上，價格的跌幅略有收窄。上海、杭州等地噸價一周下跌10元至70元。在京津冀市場，價格也是小幅下跌，商家悲觀心態更為普遍，市場短期內難以走出困局。 在板材市場上，價格總體下跌。熱軋板卷價格弱勢下行，杭州、濟南等地噸價一周下跌10元至80元，只有上海、重慶市場價格稍有上漲。在京津冀市場，價格繼續下跌，商家信心跌至冰點，庫存增加，為後期市場銷售帶來不小壓力。中厚板價格跌幅加大，上海、南京等地噸價一周下跌10元至120元。市場看空的心態較重，庫存壓力也在增加，商家只能紛紛下調報價，而成交並無起色。 全球鐵礦石市場卻在"逆勢"反彈。據"西本新幹線"的最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格穩中小漲。在國家下調稅費及礦山減員增效等措施的影響下，國產礦山在成本方面有所減壓，在目前的礦價水準上，部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續上漲，創出本輪價格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏鐵礦石指數報收於每噸65.75美元的價位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國鐵礦石進口量連續2個月同比下降，今年前5個月我國鐵礦石進口累計數更是近年來罕見地出現同比下降。目前港口鐵礦石庫存已連續8周出現下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。 相關機構分析人員認為，目前，國內鋼市需求疲軟、資金緊張局面依然難以改變。不過，隨著虧損加劇，近期國內鋼廠減產及限價的範圍估計會明顯擴大，這在一定程度上會改善市場預期，國內鋼價跌勢或將有所放緩。
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