迷你核反應爐可用卡車運輸

新華社北京4月27日電《參考消息》日前登載《日本經濟新聞》網站報導《日本三菱重工計畫推出可用卡車運輸的超小型核反應爐》。報導摘要如下：

日本三菱重工業公司將在本世紀30年代把可用卡車運輸的超小型核反應爐投入商用。預計其發電量僅為現有100萬千瓦級核反應爐的兩千分之一，將在受災地區等地作為脫碳電源靈活使用。小型反應堆可以埋在地下，易於控制事故風險。隨著世界範圍內的脫碳潮流，重新評估核電站的動向日益普遍，"小型化"技術的基礎也在不斷擴大。

三菱重工開發的是名為"微型反應堆"的核反應爐，其最大電力輸出設定為500千瓦。它是可以裝進卡車集裝箱中的核反應爐，高約3米，寬約4米，重量預計不到40噸。除了用在偏遠地區和災害地區之外，還設想可在太空中作為運輸電源使用。在得到國內外許可後，它可望最早在本世紀30年代實現商用。

"微型反應堆"是將堆芯和冷卻劑等放入膠囊型容器中，因此氣密性得以提高。由於使用的是高濃縮鈾，因此可以在不更換燃料的情況下運轉25年左右。燃料用完後，整個反應堆將被一起回收，這種運行機制盡可能減少了維護的必要性。通過將其安裝在地下，還可以降低遭受災害和恐怖襲擊的風險。

冷卻劑損失容易引發核電站事故，而"微型反應堆"可以降低冷卻劑損失導致核電站事故的風險。由於採用的不是傳統的液體，而是固體的石墨類高熱導體，它被環繞式安裝在堆芯周圍，在反應堆啟動時起到傳導堆芯熱量的作用，而在發生事故之際則有利用外部溫度自然冷卻的功能。

"微型反應堆"的建設成本預計為數十億日元(1元人民幣約合19.6日元)，大大低於現有核電站(120萬千瓦、6000億日元規模)。雖然1千瓦時的發電成本比現有核電站高，但是可以控制在離島的電力成本水準，能夠在偏遠地區作為性價比較高的脫碳電源加以利用。