新華社記者郭威
滴滴日本自一年前在大阪上線以來運營良好，公司致力於通過中國應用"神器"化解日本打車難題，滴滴日本副社長林勵日前在東京接受新華社記者專訪時如是說。
2018年2月，滴滴和軟銀宣佈計畫成立合資公司進軍日本計程車市場。2018年6月合資公司滴滴日本正式成立，並於9月在大阪正式運營。林勵說："目前滴滴日本在大阪市場份額位居第一。在所有叫車應用程式中，滴滴日本在大阪是用戶滿意度最高的。"
繼大阪之後，滴滴日本逐步在京都、東京、兵庫、北海道、名古屋等地運營，覆蓋用戶將近5000萬。截至2019年9月，滴滴日本在日本的合作計程車公司已超過200家。
林勵表示，除了為計程車公司引入數位調度技術，滴滴日本還盡力瞭解和滿足日本用戶消費習慣和需求。此外，公司也積累了跨界合作資源。滴滴國際版應用程式已與穀歌地圖和日本雅虎合作，本地使用者可在這些應用程式上直接叫車。林勵說，這些都是滴滴日本的定制產品。
林勵說，滴滴日本既服務於當地使用者，也希望為訪日中國遊客提供優質出行服務。據介紹，滴滴提供中日漫遊服務，中國遊客可在日本打開滴滴國內版應用程式直接呼叫計程車。滴滴日本為中國遊客提供應用程式內中日文字即時互譯功能，中文客服及支付寶和微信支付功能也一應俱全。
談到在日本發展的經驗，林勵說，面對不同的監管環境、人口結構和行業生態，充分瞭解當地國情和行業特點是基礎。"如何在日本把已經成熟的經驗和技術快速複製，同時又真正識別需要差異化的地方，這需要虛心學習。"
林勵說，日本市場最大特點是人口老齡化，不僅體現在計程車從業者方面，也體現在消費者方面，"這正是滴滴的產品和技術發揮價值的地方"。他認為，滴滴的大資料驅動以及先進的運營方式，正推動老齡化突出且人工成本極高的日本計程車行業產生新的生產力。
除日本外，滴滴也在澳大利亞和拉美等市場提供包括計程車、網約車在內的出行服務。滴滴還與巴西和墨西哥等國開展智慧交通合作，將中國智慧交通技術推廣到更多市場。
林勵說，過去幾年，移動互聯浪潮給中國發展帶來巨大助力，在一些領域中國已走在世界前列。作為一家中國科技公司，滴滴有很強的使命感，希望把中國品牌、技術和服務帶到更多地方。
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