據第一商用車網3月2日消息，重卡市場今年2月份預計銷售各類車輛8.8萬輛，環比增長6%，比去年同期大幅增長152%，淨增長5.3萬輛。8.8萬輛，也意味著2017年2月份的重卡銷量，創下了重卡市場2月份銷量的歷史新高。在此之前，重卡市場2月份的歷史最高點是在2012年，當年的重卡市場月度銷量為7.8萬輛。
重卡市場連續兩個季度井噴
經過1月份同比增長125%的“心理考驗”，2月份重卡市場的驚人增幅，在多數人的意料之中。這個月的市場需求，跟1月份相比有相同之處，也有不同之處。
相同之處在於，2月份產銷量中的很大一部分，仍然是去年11月和12月份未能完成的市場訂單。從去年10月份至今，受國家治超新政實施的推動，再加上煤炭市場補充庫存等因素的同時疊加，公路運力緊缺，重卡新車銷售迅猛攀升，重卡企業產能一度供不應求。2016年四季度，重卡市場的銷售達到23.68萬輛，比上年同期淨增長9.6萬輛，增幅達到68%——即使這樣，還有大量使用者訂單未能及時交付。因此，1、2月市場繼續同比高速增長，是去年四季度市場高漲勢頭的延續，2月份交付的很多訂單，也是四季度供不應求、未能完成的市場訂單。
不同之處在於，2月份的新增訂單中，已經不斷有工程類新車需求的“加入”。據各地重卡經銷商反映，2月份開年以來，很多區域的基礎建設固定資產投資已經開始啟動，由此拉動了對自卸車等工程車以及與此相關的物流重卡的銷售，並成為後市一個新的增長點。與此同時，為了迎接旺季的到來，各家重卡品牌經銷商紛紛開始備貨，這也為3月份市場的繼續快速增長奠定了基礎。
讓我們來看看最近的一些基建投資專案啟動情況：
2月5日，節後第三天，河南省交通運輸廳召開全省交通基礎設施建設大幹一季度動員會，動員全體參建人員統一思想，加足馬力，儘快掀起春季施工高潮，確保實現2017年一季度開門紅，確保全年高速公路開工建設1000公里以上，確保完成全年506億元的投資目標。
從今年年初的四川省交通運輸工作會上傳出消息，今年仍是“項目年”，交通建設將加快高速公路、普通國省道、內河水運、運輸站場等建設，全省交通建設今年要確保完成投資1200億元，繼續保持建設投資高位穩定運行。
2月15日，吉林省交通運輸工作會議在長春召開，吉林省把專案建設作為全年工作的重點，全年專案建設總投資將達到258億元。重點建設省際大通道、旅遊大通道，年度計畫投資180億元，建設12個高速公路專案，在建規模1334公里，其中，續建專案8個、814公里，新開專案4個、520公里。
按照內蒙古自治區政府制定的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計畫實施方案》，2016年至2018年，內蒙古擬重點推進鐵路、公路、機場、城市軌道交通項目99項，總投資約3925.6億元。根據該《方案》，今年內蒙古自治區公路建設計畫開工專案36個，建設總里程4003.1公里（計畫開工建設高速公路1595.6公里，普通國省道2407.5公里），總投資1138.6億元。
陝汽德龍M3000 8×4渣土車，搭載濰柴WP10.350E53發動機，歐五排放，漢德16噸MAN技術雙級鑄造橋，速比5.262IMG_1541.jpg
據新疆交通運輸廳、基建通、天山網綜合報導，今年新疆公路建設計畫開工專案2933個、建設總里程約8.23萬公里（其中新建4.28萬公里，改擴建3.95萬公里），項目總投資約7571億元，力爭完成投資2000億元。
據媒體報導，各地的交通運輸工作會議近期陸續召開，隨著相關專案審批權的下放以及交通扶貧脫貧攻堅戰的深入推進，2017年多地交通投資額繼續走高，尤其是脫貧任務重的中西部地區，都在“加碼”交通基建方面的投資。據不完全統計，新疆、西藏、寧夏、雲南、安徽、陝西、雲南、湖北、河南、四川等十個中西部省份今年的交通投資額將達萬億元。
2月8日召開的河北省交通運輸工作會議提出，2017年河北交通將用好京津冀協同發展、環渤海崛起等多重國家政策紅利疊加的優勢，繼續加大交通運輸固定資產投資，計畫完成1000億元。其中，高速公路投資335億元，續建880公里，確保建成通車2條段64公里，年底全省高速公路通車總里程將達6566公里。
可以看出，相比去年，今年的基建投資恢復勢頭不錯，對重卡市場的銷售有不少的“加分”。
3月銷量將超10萬輛
1月份和2月份連續兩個月的高速增長，讓絕大多數主流企業和經銷商都不愁銷售，今年1-2月，市場累計銷售17.1萬輛重卡，同比增長139%。
叢各家企業的表現來看，2017年1-2月，重卡行業“老大哥”一汽解放累計銷量達到4.58萬輛，同比增長225%，市場份額為26.8%；東風汽車公司銷售重卡2.78萬輛，同比增長108%，市場份額16.3%；中國重汽銷售2.73萬輛重卡，同比增長121%，市場佔有率為16.0%；陝汽保持行業第四，今年累計銷售重卡2.52萬輛，同比增長160%，份額為14.7%；福田汽車銷售1.62萬輛，同比增長74%，份額9.5%。
第六名江淮格爾發1-2月累計銷售重卡1.23萬輛，同比增長134%，份額為7.2%；大運銷售4620輛，比去年同期的2158輛增長114%，實現市場份額2.7%；上汽紅岩銷車3813輛，同比增長1.51倍，份額2.2%；華菱重卡1-2月銷售3001輛，同比增長191%，份額為1.8%；北奔重汽累計銷售約1956輛，同比增長88%，份額1.1%。
1、2月份開局持續良好，今年一季度大增指日可待，同時，重卡市場連續兩個季度的旺盛增長勢頭，在歷史上非常罕見。尤其是，今年2月份正月十五以後，不少區域基建投資啟動較快，新的工程類車輛的需求和訂單不斷升溫，再加上經銷商儲備車輛的需求，3、4月份傳統旺季的到來已成定局，3月份超過去年同期將不再是新聞，超過多少、增長多少，才是人們的關注焦點。
第一商用車網分析認為，3月份重卡市場將衝擊10萬輛的大關，同比增超34%。這個超過10萬輛的銷售量，將會是最近六年來的歷史新高（2012年-2017年），而且還是在1、2月連續高速增長100%以上的基礎上取得的，因此，尤其難得。按照這個發展趨勢，今年一季度市場累計銷量將超過27萬輛，比去年一季度的14.66萬輛淨增長超過12萬輛，同比增幅達到85%！
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