2018年9月啟動的陝西、廣西、青海三地商業車險自主定價改革試點已推進近三個月。證券時報記者在採訪中瞭解到，目前商業車險自主定價地區呈現出了商業險投保率、第三者責任險保額提升，商業車險保費、銷售費用率下降的態勢，部分新車商業車險保費降幅超過40%，車險消費者享受到了費改的紅利。
三地改革效果顯現
三地商業車險自主定價改革試點是我國2015年以來持續推進的商業車險費率改革的一部分，亦是相當關鍵的一步。此前，我國商業車險定價按照統一條款，差異性很小，2015年起我國啟動商業車險費率改革，逐步放寬自主定價係數上下限。2018年起啟動第三次商業車險費率改革，第一步是3月上旬，四川、山西、福建、山東、河南、廈門、新疆等七個地區進一步放寬商業車險自主定價範圍，第二步就是廣西、陝西、青海等三地從9月起試點商業車險實施自主定價，即保險公司可根據公司經營情況自主設定。
目前看來，試點推進的效果已經開始有所顯現，其中最重要的指標是車險保費下降。陝西、廣西、青海等三地保監局均已發佈10月份的保費收入數據。資料顯示，廣西、青海和陝西地區財險保費均由環比增長轉為下降，三地10月單月財險保費分別環比下降18.77%、0.18%和1.34%，其中陝西車險保費從9月的環比增長1.67%變為下降6.96%。
一家保險公司車險負責人告訴記者，由於商業車險自主定價係數放開，目前試點地區商業車險保費下降幅度比較大，由於車險保費在財險總保費中的占比超過60%，因此會帶動陝西等地財險總保費收入下降。與此同時，由於商業車險保費有明顯下降，消費者購買商業車險的積極性提升，願意將節省的保費投入到增加第三者責任險保額以及購買其他附加險上去。
車險費用率明顯下降
市場比較關注的另一個重要指標是商業手續費率水準。商業車險手續費包括險企向保險仲介機構和個人代理人（行銷員）支付的所有費用，包括手續費、服務費、推廣費、薪酬、績效、獎金、傭金等。由於車險銷售“依賴仲介管道”的銷售模式，手續費率水準的高低直接關係到險企經營效益。
證券時報記者瞭解到，三地車險費用率較以前有明顯下降，例如目前陝西地區該費率在10%～20%左右，遠低於其他未開展自主定價地區40%左右的手續費率水準。有分析認為，由於車險總保費有所下降，險企可以用於搶佔市場的手續費總額變小，從而在一定程度上限制了險企利用惡性手續費競爭搶佔市場的不理性行為。
不過亦有財險公司財務負責人告訴記者，保險是先收保費後理賠的經營模式，財務表現有滯後效應，目前的手續費率水準相對下降的車險總保費而言是否處於合理水準尚待觀察。中小公司由於不具備品牌、管道和資源優勢，比較依賴仲介管道，導致手續費率較大公司還是更高一些，這些公司的經營壓力並不小。
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