近日，國家開發銀行廣西分行牽頭與廣西鐵路投資集團有限公司簽訂2014-2015年新開工鐵路征地拆遷項目35.56億元銀團貸款合同。
此次鐵路征地拆遷專案包括三個子專案，分別為南昆鐵路南寧至百色段增建二線征地拆遷項目、黎湛鐵路電氣化改造征地拆遷項目和新建合浦至湛江鐵路征地拆遷項目，涉及總投資241.39億元。南昆鐵路南寧至百色段增建二線起自南寧樞紐江西村站，終至右江區百色站，全長209公里。
黎湛鐵路自湘桂鐵路的黎塘車站引出，終至廣東湛江市，全長318公里。新建合浦至湛江鐵路自廣西沿海鐵路合浦站引出，經鐵山港、白沙、青平，由遂溪北至湛江樞紐，正線全長121公里。本次簽訂合同的三條鐵路不僅是川、滇、黔、桂物資經湛江港出口的重要通道，也是南海和海南島地區聯繫西南、華南腹地的重要鐵路幹線。
2014年底，新預算法及一系列財政新規出臺後，以融資平臺為主體的政府融資模式受阻，企業融資壓力較大。在此情況下，國開行廣西分行積極為企業策劃融資方案，創新融資模式，採用政府採購融資模式對本專案開展評審。
目前，該專案是國開行在廣西首個實現評審承諾的政府採購項目，貸款總金額合計35.56億元。該專案的順利實施對推動廣西鐵路網建設，有利於實現"市市通高鐵"的總體規劃，提高西南至華南地區鐵路通道能力，增強滇、黔煤炭外運通道能力、北部灣港口集疏能力，進一步促進沿線資源開發和民族經濟發展。
截至2015年10月末，國開行廣西分行累計為廣西鐵路建設領域提供信貸資金超過430億元，通過承銷債券募資70億元，貸款覆蓋了廣西2008年以來新開工的16條鐵路，有力支持了南昆鐵路、湘桂鐵路、南廣鐵路等重大專案建設。
下一步，國開行廣西分行將繼續加大力度支持廣西鐵路建設，積極通過中長期項目貸款、流動資金貸款、債券承銷、資產證券化等方式為廣西鐵路建設籌措資金，助力廣西加速打通西南中南地區開放發展的交通大動脈。
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