突如其來的天然氣緊張狀況正自北向南蔓延，並給部分下游產業帶來衝擊。記者從業內瞭解到，為了爭取到更多的用氣指標，一些地方能源主管部門甚至親赴中石油協商供氣。而隨著川渝滇多地被列入工業限氣名單，國內尿素、甲醇等產業備受影響。與此同時，從政府到企業的相關各方已紛紛行動，聯手保供。
天然氣緊張向南蔓延 地方能源主管北上“爭氣”
一位瞭解內情的專家透露，當前天然氣緊張狀況比較嚴峻，尤其供暖、家庭用氣也出現緊張，已引起高層關注。考慮到馬上要進入嚴冬，天然氣用量會進一步提升，有關方面還是考慮優先保障民生用氣，採取的措施包括壓減工業用氣產能、加大互聯互通和液化天然氣（LNG）採購、啟動部分應急備用燃煤機組等，但最終還是要通過管網保民生。
值得注意的是，之前停氣、限氣還只發生在華北地區，但最近已向南方蔓延，並出現在浙江、江蘇、湖北等地。尤其11月下旬後，華東地區LNG也開始緊張，只因江浙兩地的接收站有很多LNG送到了北方各省。
而一些地方能源主管部門為了減少限氣影響甚至親赴中石油協商。貴州省能源局官網之前掛出的一則消息就顯示，該局局長張應偉近日拜訪了中石油，將貴州省今冬明春天然氣保障供應需求及懇請支持事項向中石油天然氣銷售公司副總經理張帆作了介紹。後者表示對貴州新興市場將給予大力支持，並強調LNG工廠氣源供應不能一刀切。
上證報記者隨後從中石油集團獲悉，為最大限度化解因多種因素影響造成的天然氣供需失衡，中石油天然氣銷售公司已緊急啟動應急預案，多措並舉增產增供，嚴格壓減石油系統工業用氣，有序壓減直供工業使用者，協調配合有關地區和下游使用者落實保民生用氣。記者另從中石油長慶油田瞭解到，當地萬口氣井最近也已開足馬力，實現開井1.0793萬口、日產1.1155億立方米天然氣生產規模。其中，對一些高產井採取了量化分析生產潛力，加大保護力度的措施，對新井則加快建設進度，積極培養冬季保供新生力量。
在中石油青海油田，當地自12月初以來的原油和天然氣日均產量分別突破6400噸和1900萬立方米，日產量同比去年分別增長了300噸以上和500多萬立方米。為滿足天然氣冬供需求，青海油田制訂了4套生產保供方案，倒排月度天然氣生產計畫，產量細化到井口、責任到崗位，可謂全力以赴。
中海油則一方面全力維持LNG價格合理、穩定，另一方面出臺系列措施預防惡意哄抬價格、暴力經營。此外，該公司從國際市場租賃兩艘LNG運輸船，首次採用海上應急儲罐的方式提高天然氣應急供應能力。
據統計，中海油今冬明春共安排200億立方米天然氣，並積極推進管線互聯互通，與兄弟單位合作攜手保供。
“互聯互通是解決供氣緊張的一個很好的途徑。通過這一措施，中石油可以讓更多氣留在北方保供，南方市場的需求則由中海油來滿足。而供氣距離越短，保供能力也越強。”中石油集團經濟技術研究院市場所天然氣專家徐博對上證報記者說。
工業用氣受限 產業影響凸顯
而由於管道氣緊張，作為下游的LNG液化工廠也受到很大影響，9月份液廠開工率在50%，目前下降到35%左右，繼而導致LNG產量大幅下降。國產天然氣供應從4500萬方/天降至3500萬方/天，巨大缺口導致供不應求、價格上漲。至於需求方面，由於多地管道氣不足，只能購買LNG進行氣化。
與此同時，因北方氣價上漲過快，LNG北方送到價已高達每噸8000元至9000元，而南方的華東報價為5000元/噸，華南報價僅4000元/噸，南北方出現大量套利空間。
據悉，LNG的價格暴漲主要因缺乏價格的傳導機制與正確的資訊引導。LNG上游主要以門站價格向中石油購買，下游則隨行就市，價格傳導機制不一致。隨著價格暴漲，行業內貿易商開始炒作，加劇緊張氣氛，促使下游企業採購，進一步推高了價格。
“最近國內LNG價格炒得太高，進口量也在加大，導致國際價格也水漲船高。”國務院政府特殊津貼專家、上海清泰液化天然氣有限公司董事長賴元楷昨天在接受上證報記者採訪時表示，南方氣價最低時只有3000元/噸，最近也漲上來了。
他認為，很多液化工廠之前因氣價過低停車，未來還是會重新開工的。隨著供應加大，天然氣緊張狀況終會過去。
不過，隨著氣價暴漲，很多工業用戶已承受不起，在完成本輪訂單後，到1月份可能不再接新的訂單。LNG加氣站平均開工率下降30%，部分選擇停工歇業。
另外，上週末有傳聞兩大石油集團已通知川渝地區所有化肥化工企業包括氣頭尿素、氣頭甲醇廠家從8日起全部停車，以保華北用氣。上證報記者從業內瞭解到，上述情況基本屬實，且不僅川渝，包括雲南也在限氣之列。從8日起，西南部分氣頭企業已開始停車，包括雲天化也接到限氣通知。隨著市場心態變化，部分廠家正醞釀漲價，預計尿素和甲醇產品價格未來將受提振。
“在用氣緊張之時關停工業用氣也是慣例，國外也是這樣。畢竟之前發展的氣頭工業用戶大多都屬於‘可中斷用戶’——他們之前享受了較優惠的氣價，但協議裡就約好在危急時刻可以關停。”徐博說。
不過，這種關停短期內對相關產業還是構成較大的衝擊。目前我國尿素實際產能7900萬噸，其中氣頭產能約1800萬噸，川渝地區則有約500萬噸，占全國產能的6%。上月國內尿素開工率為57%，如川渝地區在產的氣頭產能全部關停將影響2%的開工率，如全國在產氣頭尿素產能全部關停則將影響13%的開工率。業內預期當春季備肥旺季到來後，尿素價格可能會大幅上漲。
甲醇方面，目前國內產能6830萬噸，其中氣頭產能占比近10%，川渝地區產能占比逾5%。上證報記者從業內獲得的資訊顯示，西南地區多家以天然氣為原料的甲醇廠家已宣佈停車或減產，其中，川維尼綸廠計畫12月15日停車檢修，預計檢修7-10天；玖源化工12月10日停車，重啟時間未定；四川達鋼20萬噸焦爐氣制甲醇裝置和20萬噸天然氣制甲醇裝置均降負荷運行，10萬噸焦爐氣制甲醇裝置停車；雲南雲維37萬噸甲醇裝置永久停車，30萬噸甲醇裝置低負荷生產。
隨著停車廠家增多，西南甲醇市場價格11日出現大漲。其中，四川地區廠家主流價格在3600-3700元/噸，較上一日上漲400-500元/噸；重慶地區廠家價格暫報3300元/噸；雲南地區銷為主往港口主流價格在3400元/噸左右，較上週五上漲200元/噸，出貨緊張。
天然氣緊張向南蔓延 地方能源主管北上“爭氣”
一位瞭解內情的專家透露，當前天然氣緊張狀況比較嚴峻，尤其供暖、家庭用氣也出現緊張，已引起高層關注。考慮到馬上要進入嚴冬，天然氣用量會進一步提升，有關方面還是考慮優先保障民生用氣，採取的措施包括壓減工業用氣產能、加大互聯互通和液化天然氣（LNG）採購、啟動部分應急備用燃煤機組等，但最終還是要通過管網保民生。
值得注意的是，之前停氣、限氣還只發生在華北地區，但最近已向南方蔓延，並出現在浙江、江蘇、湖北等地。尤其11月下旬後，華東地區LNG也開始緊張，只因江浙兩地的接收站有很多LNG送到了北方各省。
而一些地方能源主管部門為了減少限氣影響甚至親赴中石油協商。貴州省能源局官網之前掛出的一則消息就顯示，該局局長張應偉近日拜訪了中石油，將貴州省今冬明春天然氣保障供應需求及懇請支持事項向中石油天然氣銷售公司副總經理張帆作了介紹。後者表示對貴州新興市場將給予大力支持，並強調LNG工廠氣源供應不能一刀切。
上證報記者隨後從中石油集團獲悉，為最大限度化解因多種因素影響造成的天然氣供需失衡，中石油天然氣銷售公司已緊急啟動應急預案，多措並舉增產增供，嚴格壓減石油系統工業用氣，有序壓減直供工業使用者，協調配合有關地區和下游使用者落實保民生用氣。記者另從中石油長慶油田瞭解到，當地萬口氣井最近也已開足馬力，實現開井1.0793萬口、日產1.1155億立方米天然氣生產規模。其中，對一些高產井採取了量化分析生產潛力，加大保護力度的措施，對新井則加快建設進度，積極培養冬季保供新生力量。
在中石油青海油田，當地自12月初以來的原油和天然氣日均產量分別突破6400噸和1900萬立方米，日產量同比去年分別增長了300噸以上和500多萬立方米。為滿足天然氣冬供需求，青海油田制訂了4套生產保供方案，倒排月度天然氣生產計畫，產量細化到井口、責任到崗位，可謂全力以赴。
中海油則一方面全力維持LNG價格合理、穩定，另一方面出臺系列措施預防惡意哄抬價格、暴力經營。此外，該公司從國際市場租賃兩艘LNG運輸船，首次採用海上應急儲罐的方式提高天然氣應急供應能力。
據統計，中海油今冬明春共安排200億立方米天然氣，並積極推進管線互聯互通，與兄弟單位合作攜手保供。
“互聯互通是解決供氣緊張的一個很好的途徑。通過這一措施，中石油可以讓更多氣留在北方保供，南方市場的需求則由中海油來滿足。而供氣距離越短，保供能力也越強。”中石油集團經濟技術研究院市場所天然氣專家徐博對上證報記者說。
工業用氣受限 產業影響凸顯
而由於管道氣緊張，作為下游的LNG液化工廠也受到很大影響，9月份液廠開工率在50%，目前下降到35%左右，繼而導致LNG產量大幅下降。國產天然氣供應從4500萬方/天降至3500萬方/天，巨大缺口導致供不應求、價格上漲。至於需求方面，由於多地管道氣不足，只能購買LNG進行氣化。
與此同時，因北方氣價上漲過快，LNG北方送到價已高達每噸8000元至9000元，而南方的華東報價為5000元/噸，華南報價僅4000元/噸，南北方出現大量套利空間。
據悉，LNG的價格暴漲主要因缺乏價格的傳導機制與正確的資訊引導。LNG上游主要以門站價格向中石油購買，下游則隨行就市，價格傳導機制不一致。隨著價格暴漲，行業內貿易商開始炒作，加劇緊張氣氛，促使下游企業採購，進一步推高了價格。
“最近國內LNG價格炒得太高，進口量也在加大，導致國際價格也水漲船高。”國務院政府特殊津貼專家、上海清泰液化天然氣有限公司董事長賴元楷昨天在接受上證報記者採訪時表示，南方氣價最低時只有3000元/噸，最近也漲上來了。
他認為，很多液化工廠之前因氣價過低停車，未來還是會重新開工的。隨著供應加大，天然氣緊張狀況終會過去。
不過，隨著氣價暴漲，很多工業用戶已承受不起，在完成本輪訂單後，到1月份可能不再接新的訂單。LNG加氣站平均開工率下降30%，部分選擇停工歇業。
另外，上週末有傳聞兩大石油集團已通知川渝地區所有化肥化工企業包括氣頭尿素、氣頭甲醇廠家從8日起全部停車，以保華北用氣。上證報記者從業內瞭解到，上述情況基本屬實，且不僅川渝，包括雲南也在限氣之列。從8日起，西南部分氣頭企業已開始停車，包括雲天化也接到限氣通知。隨著市場心態變化，部分廠家正醞釀漲價，預計尿素和甲醇產品價格未來將受提振。
“在用氣緊張之時關停工業用氣也是慣例，國外也是這樣。畢竟之前發展的氣頭工業用戶大多都屬於‘可中斷用戶’——他們之前享受了較優惠的氣價，但協議裡就約好在危急時刻可以關停。”徐博說。
不過，這種關停短期內對相關產業還是構成較大的衝擊。目前我國尿素實際產能7900萬噸，其中氣頭產能約1800萬噸，川渝地區則有約500萬噸，占全國產能的6%。上月國內尿素開工率為57%，如川渝地區在產的氣頭產能全部關停將影響2%的開工率，如全國在產氣頭尿素產能全部關停則將影響13%的開工率。業內預期當春季備肥旺季到來後，尿素價格可能會大幅上漲。
甲醇方面，目前國內產能6830萬噸，其中氣頭產能占比近10%，川渝地區產能占比逾5%。上證報記者從業內獲得的資訊顯示，西南地區多家以天然氣為原料的甲醇廠家已宣佈停車或減產，其中，川維尼綸廠計畫12月15日停車檢修，預計檢修7-10天；玖源化工12月10日停車，重啟時間未定；四川達鋼20萬噸焦爐氣制甲醇裝置和20萬噸天然氣制甲醇裝置均降負荷運行，10萬噸焦爐氣制甲醇裝置停車；雲南雲維37萬噸甲醇裝置永久停車，30萬噸甲醇裝置低負荷生產。
隨著停車廠家增多，西南甲醇市場價格11日出現大漲。其中，四川地區廠家主流價格在3600-3700元/噸，較上一日上漲400-500元/噸；重慶地區廠家價格暫報3300元/噸；雲南地區銷為主往港口主流價格在3400元/噸左右，較上週五上漲200元/噸，出貨緊張。
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