國內成品油價迎來年內第八次上調

國家發改委30日傍晚宣佈，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自11月30日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高175元和170元。至此，國內成品油價迎來年內第八次上調。

　　對此，卓創成品油分析師徐娜表示，按照本輪油價漲幅計算，調價落實後，國內執行國五汽油標準的地區，92號油價將重新回歸“六元時代”；此外，重慶、雲南以及貴州地區93號汽油價格同樣將迎來“六元時代”。由此，消費者出行成本再度走高，但由於本輪油價漲幅偏小，整體來看，消費者用油成本增幅有限。

　　以一輛油箱容量在50升的小型私家車為例，上漲政策落實後，其加滿一箱油成本將增加7元。從油耗方面看，以一輛月跑2000公里，百公里油耗為10L的小型私家車為例，到下次調價視窗開啟前，即12月14日24時之前的半個月時間內，消費者用油成本將小漲14元。與私家車相比較，物流行業的燃油費用增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，至下次調價視窗開啟，單輛車的燃油成本將增加約275元。

　　隆眾石化網分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水準計算，下一輪成品油調價將呈下調趨勢，且下調幅度可能會繼續擴大。11月30日的歐佩克會議依然存無功而返的可能，即便最終達成協議，減產幅度也勢必不會很大，無法為油價提供持續大漲的動力。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。

　　安迅思成品油行業助理分析師黃麗芳則表示，11月30日在維也納舉行的歐佩克會議將討論各成員國中具體分配的減產數量，也可能達成歐佩克與非歐佩克之間的減產協定。諸多不確定因素影響，後期油價走勢有待觀望。根據國內現行成品油定價機制調價週期測算，12月14日24時將迎來2016年的第24輪汽柴油調價節點。

　　值得注意的是，發改委此次還表示，正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。