根據成品油“十個工作日”一調整的原則，新一輪成品油調價視窗將於10月20日開啟。多家諮詢機構表示，本輪計價週期內，原油期貨震盪下滑，成品油調價存在擱淺的可能。
據人民網10月19日報導，本輪計價週期內，受國慶期間原油上漲影響，初期國內成品油市場迎來上調預期，但隨著國際油價的震盪下行，原油變化率也在正值範圍內漲跌波動，使得市場預測漲幅僅小幅高於調價紅線。
據金銀島測算，截至10月19日第九個工作日，原油變化率為1.90%，初步測算對應上調幅度50元/噸左右，20日24時調價或存擱淺可能。
卓創資訊成品油分析師王能也表示，在美國原油需求減弱及市場低中國經濟增速放緩的擔憂下，本周國際原油期貨價格承壓走軟。
“如果考慮受9月30日因幅度不足50元/噸而擱淺的跌幅沖抵的話，本輪調價依然存在擱淺可能。”王能說。
2013年3月成品油定價新機制實行以來，由於國際原油波動迅速，而國內進口原油操作時間較長，且煉廠原油結算價基本上為一月一調，在原油大幅下跌的情況下，原料成本並不能及時調低，使得上游煉廠利潤受到衝擊。
為此，國務院日前發佈的《中共中央國務院關於推進價格機制改革的若干意見》中明確提出，將擇機放開成品油價格。
對此，隆眾石化網分析師李彥認為，未來放開成品油價格後，市場將在價格調整中發揮主導作用，政府的作用將偏向於監管等環節，這將有利於成品油資源的合理配置，國內供需狀況將直接反映到價格的漲跌上來，成品油價格的變動也將更加頻繁，與股市一樣變為常態化而不是定期調整，煉油加工、物流行銷的相關成本會逐漸降低，對環保減排也有一定的促進作用。
但金銀島分析師王延婷王延婷坦言，由於原油、成品油為重要我國戰略物資，尤其汽柴油也是關乎民生的重要資源，政府完全放手市場，在行情波動幅度較大或資源出現階段性缺口的情況下，市場運行或脫離正常軌跡，不利於市場的有序進行。再加上國內市場主體實力相差依然懸殊，中石油、中石化[微博]絕對優勢地位短期內難以動搖，把價格完全交於市場，不排除會出現市場價格壟斷現象。在市場尚未完全成熟的情況下，仍需要政府適量調控，但價格回歸市場是最終目標。
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