調查顯示共用汽車在德推行10年效果未達預期

新華社柏林12月2日電(毛競)德國杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心2日發佈研究報告說，共用汽車在德國推行10年來，未取得減少私家車數量的預期效果。

報告說，自2009年共用汽車業務在德國啟動以來，德國載客汽車數量增加了580萬輛，目前達到4710萬輛，增幅為10.4%。10年來，德國"汽車密度"從每千人504輛增至567輛。

報告還說，雖然德國大城市是共用汽車的主要市場，但調查表明大城市私家車數量自2009年以來也高速增長。德國第一大城市柏林和第三大城市慕尼克10年來私家車數量分別增加了11.3%和18.5%。

杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心主任斐迪南·杜登赫費爾在報告發佈會上說，多數共用汽車公司只允許用戶在城區駕車，這大大降低了共用汽車的吸引力。種種問題導致共用汽車業務難以實現盈利，歐寶、馬自達和雪鐵龍已停止在德國經營共用汽車，戴姆勒和寶馬則合併了共用汽車業務。

德國共用汽車聯邦協會人士認為，德國共用汽車市場近年來一直在增長，但仍屬小眾市場。這主要是因為政府政策多年來鼓勵民眾購買私家車，許多德國人也覺得私家車是必需品。共用汽車需要更多政策扶持。