整個2月，伴隨著橡膠等輪胎原材料價格持續上揚，“漲價”已成為整個輪胎行業的主旋律。最近一周，眾多輪胎企業再次發佈漲價通告。來自歐洲輪胎市場的最新消息稱，普利司通已宣佈將對其所有品牌的輪胎產品進行價格調整，平均漲幅為8%。在此之前，米其林、固特異、倍耐力都已宣佈在歐洲市場漲價，漲幅在8%-9%之間。
據南方都市報2月27日消息，這場輪胎漲價潮從去年11月就已開始。先是一些小型企業漲價，接著固特異、米其林、倍耐力、中策等紛紛跟進，特別是卡客車輪胎。春節過後，漲價已經從卡客車輪胎蔓延到轎車輪胎。總體來說，跨國輪胎品牌的漲幅維持在8%-10%，本土輪胎品牌從去年底到現在，基本上漲幅在10%-30%之間，有些品牌漲幅高達40%。目前，價格調整頻繁的大都以山東中小型輪胎企業為主，大型輪胎企業在進行幾次價格調整之後，趨於穩定。
萬力輪胎總經理賴燕山介紹，該企業全線產品價格已經上調10%。正新橡膠一名銷售管理層人士告訴記者，去年該企業已經調整過一次價格，近期他們全線產品的價格上升幅度已達到8%-9%左右。固特異輪胎一名內部人士透露，他們將在下個月提價，幅度估計在10%以內。米其林、韓泰輪胎公關部相關人士則表示，他們還未正式公佈“漲價”。
比起輪胎實體店，目前電商平臺只有部分進行了漲價。但那些大型電商平臺還沒有加入漲價佇列中。對此，一名輪胎業從業人員表示，電商平臺的輪胎產品也會跟著上漲，但電商為了保持價格上的競爭力，漲幅會比一般輪胎店小，自己消化一部分漲價壓力。
在談及這次洶湧而來的漲價潮時，一名輪胎業內部人士指出，最主要的原因還是原材料導致。原材料除了價格暴漲以外，還有其它原因。其中，天然橡膠作為輪胎生產的主要原材料，不同的產品比例還有差別，卡車輪胎上所占比例更高。2016年厄爾尼諾和拉尼娜這種極寒極熱現象交替出現，導致天然橡膠受影響產量緊缺，它的價格從2016年初的9000多元/噸，攀升至2016年底的2萬元/噸，現在每噸價格仍在18000-19500元之間徘徊。生產輪胎主要材料中的簾布、碳黑及鋼絲，價格均出現了大幅提升。像簾布，上漲幅度近50%，碳黑漲幅也達到190%。而輪胎原材料中需要的各類藥品，在2016年第二、三季度已經開始受到影響，主要是供求關係出現了改變。由於去年G20峰會前，國家已經著手處理高能耗、高污染帶來的問題，從環保的角度出發，提高了國內的化學生產廠家准入門檻及生產成本，使部分輪胎企業在藥品原材料方面的供應鏈發生了變化。
此次漲價潮中，普遍以國內的輪胎生產廠漲得最凶，跨國企業漲價幅度相對少些，步伐也沒有跟得那麼快。對此，一名輪胎業從業人員透露，這主要是兩者的採購方式不同。國內很多輪胎廠採購部門都是“現購現訂”形式，受原材料價格的即時行情變化影響較大。而跨國輪胎企業採購基本上會採取期貨式，按季度或者半年為一個購買週期，因此，當原材料價格出現變化時，他們受到的影響會滯後幾個月。
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