記者13日從正在天津舉行的2015中國汽車發展(泰達)國際論壇上獲悉，自今年5月起，我國汽車產銷量已經持續四個月低於去年同期水準，這對於延續了多年高速增長的中國汽車產業來說並不多見。
中汽協的資料顯示，8月我國汽車產銷分別完成156.97萬輛和166.45萬輛，同比分別下降8.4%、3%；今年前8個月，汽車產銷分別完成1518.24萬輛和1501.72萬輛，產銷量也低於去年同期水準。
"今年1至8月份累計銷量幾乎為零增長，未來形勢也不容樂觀，市場競爭將進一步加劇。"國家發改委產業協調司副司長盧衛生指出。
專家普遍認為，汽車產業增速由高速轉為中低速增長，產業結構調整更加頻繁，產業發展依靠更多創新驅動與社會環境相互作用更突出。尤其是面對日益嚴峻的能源和環保問題，汽車產業的發展形勢也將發生重大變化。
但中國汽車技術研究中心主任趙航認為，儘管從現有資料看，今年有負增長的可能性，而且低於GDP增速，但中國汽車產業未來仍有機會通過自身的調整，重新回到高速增長的通道。
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