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我國與“一帶一路”沿線國家外貿增速高於整體增速

新华丝路网
2018-08-22 11:06

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記者21日從海關總署獲悉,“一帶一路”倡議五年來,2013至2017年,我國與沿線國家外貿增速高出同期我國外貿整體增速1.4個百分點,2018年前7個月高出整體增速2.7個百分點。

據海關總署有關負責人介紹,為促進與“一帶一路”沿線國家的貿易往來,海關不斷強化監管、優化服務,為暢通國際物流大通道提供助力。積極支持中歐班列的開行與運營。推動班列境內、境外雙通暢。1至6月,中歐班列共開行4475列,同比增長59%。截至目前,中歐班列已累計開行超過9000列,開行線路達60多條,覆蓋大部分省份。

積極推進跨境運輸便利化,我國於2016年7月正式加入《1975年國際道路運輸公約》。2018年5月,在霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、二連浩特公路口岸、滿洲里公路口岸、綏芬河口岸和大連港口岸6個口岸正式啟動試點實施公約。據測算,使用TIR(國際公路運輸)證運輸可節省通關時間30-80%。

牽頭做好原產地、海關程式與貿易便利化、衛生與植物衛生措施、技術性貿易壁壘等議題的談判工作,加強與沿線國家和地區在自貿協定項下的制度對接、交流合作、技術磋商,制定便利合法貿易的貿易規則。2017年17個優惠貿易安排減讓稅款644.3億元,增長31.3%,使企業享受高水準貿易自由化便利化政策紅利。

截至目前,我國與35個國家(地區)達成經認證的經營者(AEO)互認安排,我國AEO企業貨物出口至互認國家(地區)時,通關時間和通關成本降低了50%以上,截至2018年6月底,在“一帶一路”沿線33個有AEO制度的國家中,我國已與14個國家實現互認,與其餘19個國家正在加緊進行互認磋商談判或溝通互認合作意向,力爭於2020年前實現與所有“一帶一路”沿線已建立AEO制度且有合作意願的國家海關的AEO互認。

此外,海關總署還推動“一帶一路”海關在執法與守法、貿易安全便利、應對新興事物等方面的合作,為“一帶一路”建設營造安全穩定的貿易環境。

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