疫情面前，旅遊業“停擺”。復工之後，旅遊大省海南的旅遊業開始“重啟”。
3月11日起，海口汽車西站將恢復運營，車站班線將逐步恢復。海口美蘭機場二期擴建專案也已全面復工，各項施工正加速推進。
近期，不少涉及海南旅遊業務的上市公司也紛紛披露復工複產的動態。相關上市公司表示，目前來看，影響不會太大。海南省政府已出臺了一系列措施支援旅遊企業共渡難關，推動旅遊業轉型升級。
旅遊景區、交通陸續“復位”
2月20日，天涯海角遊覽區宣佈從21日起恢復開放。這是新冠肺炎疫情發生以來，國內最早一批恢復開門迎客的景區之一。
上市公司三特索道此前發佈公告稱，旗下多個景區項目將陸續復工。其中，位於海南南灣猴島呆呆島的相關項目於2月28日恢復營業。另外，三亞A級旅遊景區2月21日恢復營業開放，海口部分景區也已經陸續開放。
受疫情影響，中國旅遊集團一度關閉了旗下30個景區、19家酒店以及113家旅遊零售店，郵輪業務全部停航。2月20日起，中國旅遊集團旗下的三亞國際免稅城、日月廣場免稅店已恢復營業。
據瞭解，各大門店根據防疫要求採取了一系列措施，包括縮短營業時長、加強商場防疫消殺等。同時，店內配備熱成像人體測溫機儀、紅外測溫槍，對到店客人測量體溫，並提醒到店顧客必須佩戴口罩，顧客購物時需與其他客人保持一米距離。
值得一提的是，三亞國際免稅城電商銷售異常火爆。疫情防控期間，官網商城推出了多重優惠活動，活動期間訂單量激增，在其恢復營業的第二天，電商銷售額突破4428萬元，創單日銷售最高紀錄。
交通運輸的“動脈”也在逐步恢復。上證報瞭解到，作為重要的港口水運企業，海峽股份疫情防控期間並未停工。公司負責人介紹，大部分一線員工已正常工作。不過，由於疫情防控期間公司提升了相應的防疫措施，相關運輸的成本也有所上升。
負責島內交通運輸的海汽集團在疫情防控期間停止了絕大部分客運專案。截至3月9日，公司旗下的島內客運服務已基本恢復，為保障旅客安全，客運專案制定了一系列政策，除了增加日常消毒頻次外，所有路線車輛上座率均不得超過50%。不過，海汽集團旗下的旅遊巴士項目暫未恢復運營。“一方面是防疫要求，另一方面現在客流量有限。”該負責人表示，預計隨著景點全面恢復運營，旅遊客運也會逐步恢復。
政府推動旅遊業轉型升級
客觀來看，新冠肺炎疫情對旅遊類上市公司的短期影響無法避免，後續的影響程度還有待觀測。
2月27日，凱撒旅業相關負責人在投資者關係活動時表示，如果疫情能在二季度前結束，預計對公司的影響不會太大。
凱撒旅業副董事長徐偉稱，受疫情影響，公司1月27日起停止發團，對一季度業績的衝擊是無法避免的。但考慮到往年2月至4月份是旅遊業務淡季，從全年收入、利潤的角度，疫情影響會相對較小。“考慮到國家和地方都出臺了很多利好政策，因此可以有效緩解疫情帶來的衝擊。”
此前，攜程發佈相關目的地旅遊心願指數，三亞位居國內心願指數熱門目的地榜首，可見海南旅遊業需求依舊旺盛。
凱撒旅業旗下數位文旅服務商九天達還推出了景區“智慧防疫”解決方案，運用人工智慧等技術實現疫情防控前置化，為下一步有序開放做好準備。
面對疫情衝擊，海南省已出爐相關政策，扶持海南旅遊業。2月9日，海南省政府印發《海南省應對新型冠狀病毒肺炎疫情支援海南旅遊企業共渡難關六條措施》。
2月17日，海南省省長沈曉明主持召開旅遊業疫後恢復重振座談會，強調要千方百計降低疫情對旅遊業發展的影響，研究制定旅遊業疫後恢復重振計畫，政企共同努力推動旅遊業轉型升級。沈曉明指出，新冠肺炎疫情給海南旅遊業確實帶來很大影響，但目前疫情總體平穩可控趨好，旅遊市場的復蘇指日可待，要堅定旅遊業恢復重振的信心。黨委政府要做旅遊行業振興的堅強後盾，和企業一起共度時艱，共同推動旅遊業在疫情後恢復重振和提質升級。
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