進入8月，各地加快民間投資口號不斷。
21世紀經濟報導獲悉，從9月1日開始，海南省將進行“全省服務社會投資百日大行動”活動，以促進該省民間投資增長，當地已於8月10日召開了促進民間投資動員會議。
海南不是唯一一個。
8月4日和5日，河南、貴州分別召開了相應促進民間投資會議，8月9日、11日遼寧和黑龍江也召開了相關會議，13日雲南召開的穩增長會議核心是穩定投資，特別是民間投資。
各地不約而同地開始加快民間投資，是因為今年前7個月全國民間投資增速為2.1%，是今年以來的最低值，相比去年全年的10.1%增速，已經持續下降了8個百分點。
分行業看，雖然1-7月很多領域民間投資增速很低，比如文化、體育和娛樂業投資增速為-2.7%，社會保障和社會組織投資是-23%。但是也有增速快的，比如衛生和社會工作、教育領域上半年投資增速分別為17.2%、16.7%。
各地在召開會議的同時，也公佈了新的PPP投資專案，並且提出了一些優惠措施，比如有的項目有財政補助，有的有基金股權投資，還有的有特許經營等優惠。
各地促進民間投資大戰打響
根據瞭解，進入8月，隨著國務院督導組完成促進民間投資的督導工作，各地開始部署下一階段的民間投資。
海南省省長劉賜貴近期指出，下一步要放寬民間投資領域，在市場准入、資源配置上要平等對待、一視同仁，拆掉刻意阻礙社會投資的各類顯性或隱性門檻；二是要最大限度地簡化行政審批；三是要切實解決融資難、融資貴的問題，降低企業運營成本，解決好對民營企業惜貸、抽貸、斷貸、壓貸等突出問題；四是要做好要素保障服務，在專案建設和企業運營上全力保駕護航；五是要支援民營企業轉型發展，引導社會投資更多投向十二個產業、社會事業等重點領域。
8月13日，雲南省省長陳豪在全省穩增長抓落實座談會上強調，今年以來，全省經濟持續下滑，主要原因還是工業投資不足、工業增速下降。下一步要突出重點、千方百計擴大工業投資規模。積極推進外資外企、民資民企、央企和科技創新型企業入滇，助推經濟發展大跨越、工業經濟大轉型等。
此前8月4日，貴州促進民間投資和PPP項目合作推進會召開。遼寧在8月9日也公佈了今年第一批PPP專案。
對此，首都經貿大學教授蔣澤中指出，現在民間投資放慢很正常，因為一些產業要退出，一些產業要進入。舊的產品要被擠出市場，新的產品要進入，但還需要時間。“現在民間投資放慢有其合理性，過去投資增速太高，這也是經濟發展到一定階段的結果。”他說。
21世紀經濟報導獲悉，國務院促進民間投資督導組剛完成了對一些省份的督導。比如8月4日，國務院促進民間投資第四督導組在向湖北回饋意見時指出，湖北省要加快構建“親”“清”新型政商關係；在國內產業轉移中找准位置、突出優勢、精准發力，形成合理的區域經濟結構；堅定不移推進供給側結構性改革，儘快實現民間投資新突破；抓好基礎設施及服務環境建設，增強企業投資信心。
今年上半年，湖北全省民間投資增速僅僅為1.4%，低於全省社會固定資產投資13.3%增速。更早的時候，國務院其他督導組分別去了青海、遼寧、安徽、河南等地。
大批PPP項目向社會引資
本次各地在舉行促進民間投資工作相關會議時，也對新的社會投資專案進行了推介。
比如貴州拿出了152個優質專案向社會公開推介，專案計畫總投資1532.6億元，擬引入社會資本1166億元，其中多為交通和公共服務類專案。比如交通設施類項目19個，計畫總投資478.17億元，擬引入社會資本358.61億元；公共服務設施類專案72個，計畫總投資575.27億元，擬引入社會資本439.75億元。
遼寧8月9日公佈了26個PPP項目，總投資179.9億元，大部分向民企開放。這些投資包括醫院、鐵路、垃圾焚燒專案等。這其中就包括總投資67億元的阜盤鐵路建設專案，採取股權合作的方式。
鐵路資深規劃專家張江宇指出，各地政府設立鐵路產業基金已經有一年多的時間，目的是吸引社會資本。但是對此不能抱有太大希望，因為要讓企業知道在鐵路這麼大的系統工程裡面具體投資哪塊，有什麼具體的優惠政策，還是需要政策明細化
比如能產生什麼經濟效益，回報週期是多長，這些都應該具體研究並進行公佈。“不管什麼企業面對這麼長的投資週期和回報週期都會比較猶豫的，現在就應該提出具體的細化方案，把具體內容分解，哪些部分企業可以去投資，都應該向社會公開。”他說。
21世紀經濟報導獲悉，今年以來鐵路投資很低，前7月鐵路投資中民間投資額為107億元，同比下降30.4%。
但是有些領域的民間投資卻增長很快，比如水利管理業投資增長25%，電力、熱力生產和供應業投資同比增長35.4%，汽車製造業前7個月民間投資實現額度5152億元，同比增長13%。
首都經貿大學教授蔣澤中表示，民企對不同的行業投資態度不一，是很正常的，地方部門需要給予連續的支援和引導。
“像垃圾焚燒、鐵路和醫院都不是短期專案，都算是公共產品，民企要進入這些領域，只有財政補貼還是不夠有吸引力的，需要有相關配套政策的跟進。再如在欠發達地區修路或進行其他基礎設施建設，可以把項目立項、土地徵用和關聯產業打包，這樣可以帶動投資者的積極性。”他說，“也就是說在鐵路上賺不到錢，可以在其他項目中賺到錢。”
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