美國汽油零售均價已連跌五周，很多美國人有望在這個夏季大大減少汽油支出。諸多分析師預計經濟增長將放緩，這有可能對美國消費者構成提振。
隨著美國原油價格上周跌入熊市區域（較4月份觸及的高點下跌逾20%），汽油價格也在下跌；原油是生產汽油的主要原材料。來自價格追蹤機構GasBuddy的資料顯示，在美國，每加侖普通級汽油的均價已跌至逾兩個月低點，一些地方的價格跌到了2美元以下。
目前很多投資者擔心貿易爭端將導致企業和消費者支出增長放緩；企業和消費者支出是經濟產出的兩個重要推動力。投資者表示，到了繁忙的夏日旅遊季，省下來的加油費可能有助於在一定程度上緩解這種緊張情緒，並給已經持續10年的經濟擴張帶來進一步提振。
與此同時，許多分析師把油價作為衡量全球經濟動能的一個指標，因為原油對航運和交通運輸至關重要。一些分析師擔心，最近這輪下跌是一個預警信號，暗示全球需求放緩速度已經快於預期。
Mobius Risk Group研究和分析副總裁John Saucer說：“從時機角度看，如果你是一名司機或消費者，沒有比看到油價下跌15美元更美好的時刻了。”
Saucer稱，但如果油價下跌預示著經濟將急劇放緩或步入衰退，可能會遠遠抵消人們從節省一點加油費獲得的好處。
GasBuddy的資料顯示，目前美國普通汽油平均價格為每加侖2.73美元，創4月初以來最低水準。當前價格較其5月份高點下跌了16美分，過去一年裡下跌了19美分。
本輪汽油下跌正趕上美國原油價格從2019年的高點66.30美元/桶下滑至週一的收盤價53.26美元/桶。美國與墨西哥達成協議，消除了數千億美元墨西哥輸美商品被徵收關稅的風險後，即使在股票和其他高風險資產上漲的情況下，油價仍跌1.4%，這表明投資者仍擔心供應過剩。
近日來上述擔憂加劇，能源資訊署資料顯示，目前美國原油日產量創紀錄新高，達1,240萬桶，國內庫存攀升至近兩年來最高水準。分析師稱，上述資料升高對一些交易員和投資者來說是利空，但對消費者來說是利好。
Boston Private的首席投資長Shannon Saccocia說，這或許是確保今年夏季消費者支出更加持續穩定的一種好辦法，即便大家發現與中國長期貿易戰的擔憂一直揮之不去。
上周，美國儲存在油罐和輸油管道裡的原油、汽油、柴油和其他成品油總共增加2,200萬桶，這是近30年來的最大單周增幅，對那些擔心低迷需求正好撞上穩定供應的人士來說，這是又一個令人憂心的信號。
衡量零售汽油需求和煉油廠原油消費量的指標也不溫不火，一些人認為，如果油價繼續下滑，這種趨勢將會逆轉。
Tradition Energy研究部門副總裁Gene McGillian稱：“如果原油價格繼續下跌，汽油價格也隨之下跌，那麼需求將會回升。”
一些分析師預計，對供應過剩的擔憂將繼續拖累能源價格和生產商的股價。受油價下跌影響，全球許多大型能源公司公佈第一季度利潤低於預期。對委內瑞拉的制裁和加拿大的減產舉措也推高了重質原油的價格，從而損害了煉油利潤。
標普500指數中的能源類股過去一年下跌了20%。僅過去一個月，從EOG Resources Inc. (EOG)到Valero Energy Corp. (VLO)在內的一系列能源公司股價就下跌了大約10%甚至更多。
據GasBuddy石油行業分析主管Patrick DeHaan稱，能源價格的下跌拉低了南部加油站的價格，德克薩斯州休斯頓附近La Marque的山姆會員店汽油價格最低，僅為每加侖1.94美元。他說，很快另外幾百個加油站的汽油價格都會低於2美元了。
在德克薩斯州北部擁有兩家Finn MacCool's愛爾蘭風格酒吧的Robert Holt說，汽油價格下跌，他將從中受益。其中一家酒吧位於沃斯堡，另一家在恩尼斯鎮65英里之外。
現年64歲的Holt說：“我的兩家酒吧地理位置上相距較遠，平時我們要在這兩家酒吧之間來回穿梭。我注意到汽油價格正在下跌，這讓我們很高興。”
當然，並非所有的美國人都在支付便宜的汽油費。加州消費者支付的價格最高，當地汽油均價為每加侖3.86美元，部分原因是加州燃料稅比其他地方要高，環境監管法規也更加嚴苛。夏威夷、內華達、阿拉斯加、華盛頓和俄勒岡州的汽油價格也比較高。
一些分析師懷疑最近油價的總體跌勢是否將持續下去。分析師稱，本周晚些時候石油輸出國組織(OPEC)和盟友將決定是否要延長當前的限產措施，如果延長減產，可能會刺激油價走勢出現逆轉。
McGillian說：“支撐油價符合產油國的自身利益，他們會非常小心，避免出現無法達成減產協定的情況。”
來源：Bloomberg， 譯者：Coral Zhong
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