韓國公平交易委員會當天表示，特斯拉在宣傳旗下電動汽車時，把特定條件下獲得的性能表現作為車輛一般性能發佈，誇大續航距離、充電器性能及相比傳統汽車節省的燃料費用，違反韓國相關法律規定。
該委員會表示，特斯拉標注的充電性能是在最佳試驗環境下取得，在日常充電環境中很難實現。另外，特斯拉還在沒有附加說明和標注時間基準的情形下，假設充電費用。
公平交易委員會同時宣佈，因特斯拉未在網上購車時提供取消訂單的相關選項和條款說明，違反韓國電子商務法律規定，將對其處以100萬韓元(約合786美元)罰款。
韓國公平交易委員會當天表示，特斯拉在宣傳旗下電動汽車時，把特定條件下獲得的性能表現作為車輛一般性能發佈，誇大續航距離、充電器性能及相比傳統汽車節省的燃料費用，違反韓國相關法律規定。
該委員會表示，特斯拉標注的充電性能是在最佳試驗環境下取得，在日常充電環境中很難實現。另外，特斯拉還在沒有附加說明和標注時間基準的情形下，假設充電費用。
公平交易委員會同時宣佈，因特斯拉未在網上購車時提供取消訂單的相關選項和條款說明，違反韓國電子商務法律規定，將對其處以100萬韓元(約合786美元)罰款。
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