這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。
隨著2017年半年度業績預告披露，不少創業板明星股表現不及預期，股價經歷斷崖式下跌。
除了眾所周知的樂視網（300104.SZ）受困於資金鏈缺口，上半年預虧6.42億元，7月13日，另一家創業板權重股溫氏股份（300498.SZ）也因今年上半年預盈16億-19億元，但同比下降超七成而備受考驗。至21日收盤，溫氏股份市值縮水至1028億元，而2015年底其上市首日，市值一度突破2700億元。
21世紀經濟報導記者採訪多家創業板公司董秘瞭解，相比于一些文化影視行業公司“如履薄冰”的心態，不少傳統製造企業則保持“手裡有糧，心裡不慌”的態度。在“業績為王”的估值邏輯上，愈來愈多的上市公司正在達成共識。
當泡沫散去，估值回歸，究竟誰將成為市場青睞的“幸運兒”？
一家明星股的哀愁
“2016年最高30倍PE，現在股價跌幅達50%。”一家曾備受市場追捧的創業板明星股董秘面露無奈地告訴21世紀經濟報導記者。
即使在7月上旬，該公司披露業績預增達100%的利好消息，仍然止不住7月17日股價跌幅超7%的局面。
面對不斷上演的“黑色星期一”，該董秘坦言，近期股價大跌“我們有所準備，總體上沒有超出我們預料”。
從2015年開始，這家公司頻繁向互聯網金融、遊戲、影視文化等泛娛樂產業進軍，投資超22億元，參股企業超過30家，其中包括影視製作公司、互聯網金融公司，甚至還有電影院。
上述董秘表示，“股價大跌是市場因素和公司預期管理欠佳兩方面的相互作用”，“無論是公司轉型的節奏和步伐，還是機構投資者和市場對公司的理解，都沒有達到預期。”
一個值得玩味的細節是，今年該公司曾在一周內收到深交所的三份問詢函，要求其說明是否利用相關概念炒作股價。
不過，在該董秘看來，這並非自家公司遭遇的哀愁，而是整個創業板經受的考驗，“創業板整體估值是新興行業帶動的，以前估值太高了，2015年以來，帶有影視文化、互聯網+等概念的公司業績增速都開始放緩，比如以樂視、東方財富網為代表的互聯網龍頭，還有一些影視文化龍頭，到了2016年，這些企業的業績都過了爆發期。”
上述董秘解釋，“創業板裡面的高成長性行業，可能指文化傳媒行業，互聯網+比較多，但真正代表創業板的應該是高科技類公司，但是這些真正有高成長性，有獨特優勢的公司，因為還沒盈利無法上市。”其認為，“目前創業板，還沒有成長出來一隻真正的白馬股。”
另一家華東創業板上市公司董秘就此評價，“如果是文化創意類公司，本身投入產出週期很長，你希望它馬上盈利，這是不現實的，只是一種美好的預期。但當時大家把預期放大了，後來發現不是那麼一回事。”也有浙江創業板公司的董秘認為，“高成長性的概念，更多是一些經濟學家、一些券商和仲介機構推出來的一些概念。”
這家創業板明星公司的董秘則提到，無論是借殼政策，還是重大資產重組政策都在趨嚴，“市場的估值邏輯將以實打實的業績增長為主”。
而對於這輪行情是否影響公司後續資本運作，該董秘表示，“股價的影響有，但是沒有那麼大，公司將堅定轉型定位，儘量排除市場噪音，該做的事情還是要去做。”
海達股份的自白
同樣在7月17日，另一家創業板公司海達股份也直擊殺跌，早盤9時51分，股價大幅下跌5.16%。
不過，在此後的四個交易日，其股價保持了穩定上揚，截至21日收盤，報18.26元。但是，與2012年6月1日發行價19.8元相比，還是有所差距。
值得一提的是，海達股份所在塑膠製品行業，近期整體跌幅48.49%，比如至正股份（603991.SH）、中鼎股份（000887.SZ）、雙箭股份（002381.SZ）跌幅較大，曾分別下跌8.9%、7.7%、6.9%等。
對此，海達股份董秘胡蘊新21日下午告訴21世紀經濟報導記者，創業板整體行情變動“對公司有影響，但是影響較小，因為公司上半年的業績還可以”。
7月13日的業績預告顯示，海達股份2017年上半年預計淨利潤5768.93-6593.06萬元，同比增長40%-60%，其解釋業績預增源於“公司航運、建築領域的業務收入止跌回升，均有一定幅度增長；軌道交通和汽車領域的業務收入繼續保持較大幅度增長”。不過，其所處化工合成材料行業平均淨利潤增長率61.09%。
此外， 6月29日，海達股份曾披露以發行股份及現金支付方式收購新三板科諾鋁業（832210.OC）95.3235%股份的交易預案，初步交易價格約3.4億元，其中約1.07億元由上市公司以現金方式支付，約2.2億元由上市公司以發行股份方式支付，每股發行價格15.79元。
不過，上述預案披露後，海達股份曾在6月30日複牌跌停。
“主要我們前期股價漲幅比較多，複牌首日跌停，這屬於短期內的股價調整，也是正常的，一些公司複牌之後4-5天跌停的，我們沒有這樣的情況。”胡蘊新表示。
對於公司並沒有收購科諾鋁業100%股權一事，胡蘊新解釋，仍有7位股東不同意現有方案，“他們更希望現金收購”。
那麼，該交易是否受近期市場行情波動影響？他表示，“重組還在正常推進中，估計這兩天就會出草案。”
“主要源於公司和科諾鋁業都是汽車天窗系統企業偉巴斯特的供應商，這樣的話，公司從客戶那邊收到訂單，我們就可以更清楚未來2-3年訂單的變動情況。汽車行業是公司的延伸行業，我們做的是產業上下游衍生，而不像一些公司，完全跨行業收購，追逐熱點概念。”
他同時認為，近期創業板大幅變動，一方面和監管越來越嚴有關係，另一方面表明市場風格開始轉變，回歸業績為王，“對於我們這樣的製造業企業來說，監管趨嚴為好。”
隨著2017年半年度業績預告披露，不少創業板明星股表現不及預期，股價經歷斷崖式下跌。
除了眾所周知的樂視網（300104.SZ）受困於資金鏈缺口，上半年預虧6.42億元，7月13日，另一家創業板權重股溫氏股份（300498.SZ）也因今年上半年預盈16億-19億元，但同比下降超七成而備受考驗。至21日收盤，溫氏股份市值縮水至1028億元，而2015年底其上市首日，市值一度突破2700億元。
21世紀經濟報導記者採訪多家創業板公司董秘瞭解，相比于一些文化影視行業公司“如履薄冰”的心態，不少傳統製造企業則保持“手裡有糧，心裡不慌”的態度。在“業績為王”的估值邏輯上，愈來愈多的上市公司正在達成共識。
當泡沫散去，估值回歸，究竟誰將成為市場青睞的“幸運兒”？
一家明星股的哀愁
“2016年最高30倍PE，現在股價跌幅達50%。”一家曾備受市場追捧的創業板明星股董秘面露無奈地告訴21世紀經濟報導記者。
即使在7月上旬，該公司披露業績預增達100%的利好消息，仍然止不住7月17日股價跌幅超7%的局面。
面對不斷上演的“黑色星期一”，該董秘坦言，近期股價大跌“我們有所準備，總體上沒有超出我們預料”。
從2015年開始，這家公司頻繁向互聯網金融、遊戲、影視文化等泛娛樂產業進軍，投資超22億元，參股企業超過30家，其中包括影視製作公司、互聯網金融公司，甚至還有電影院。
上述董秘表示，“股價大跌是市場因素和公司預期管理欠佳兩方面的相互作用”，“無論是公司轉型的節奏和步伐，還是機構投資者和市場對公司的理解，都沒有達到預期。”
一個值得玩味的細節是，今年該公司曾在一周內收到深交所的三份問詢函，要求其說明是否利用相關概念炒作股價。
不過，在該董秘看來，這並非自家公司遭遇的哀愁，而是整個創業板經受的考驗，“創業板整體估值是新興行業帶動的，以前估值太高了，2015年以來，帶有影視文化、互聯網+等概念的公司業績增速都開始放緩，比如以樂視、東方財富網為代表的互聯網龍頭，還有一些影視文化龍頭，到了2016年，這些企業的業績都過了爆發期。”
上述董秘解釋，“創業板裡面的高成長性行業，可能指文化傳媒行業，互聯網+比較多，但真正代表創業板的應該是高科技類公司，但是這些真正有高成長性，有獨特優勢的公司，因為還沒盈利無法上市。”其認為，“目前創業板，還沒有成長出來一隻真正的白馬股。”
另一家華東創業板上市公司董秘就此評價，“如果是文化創意類公司，本身投入產出週期很長，你希望它馬上盈利，這是不現實的，只是一種美好的預期。但當時大家把預期放大了，後來發現不是那麼一回事。”也有浙江創業板公司的董秘認為，“高成長性的概念，更多是一些經濟學家、一些券商和仲介機構推出來的一些概念。”
這家創業板明星公司的董秘則提到，無論是借殼政策，還是重大資產重組政策都在趨嚴，“市場的估值邏輯將以實打實的業績增長為主”。
而對於這輪行情是否影響公司後續資本運作，該董秘表示，“股價的影響有，但是沒有那麼大，公司將堅定轉型定位，儘量排除市場噪音，該做的事情還是要去做。”
海達股份的自白
同樣在7月17日，另一家創業板公司海達股份也直擊殺跌，早盤9時51分，股價大幅下跌5.16%。
不過，在此後的四個交易日，其股價保持了穩定上揚，截至21日收盤，報18.26元。但是，與2012年6月1日發行價19.8元相比，還是有所差距。
值得一提的是，海達股份所在塑膠製品行業，近期整體跌幅48.49%，比如至正股份（603991.SH）、中鼎股份（000887.SZ）、雙箭股份（002381.SZ）跌幅較大，曾分別下跌8.9%、7.7%、6.9%等。
對此，海達股份董秘胡蘊新21日下午告訴21世紀經濟報導記者，創業板整體行情變動“對公司有影響，但是影響較小，因為公司上半年的業績還可以”。
7月13日的業績預告顯示，海達股份2017年上半年預計淨利潤5768.93-6593.06萬元，同比增長40%-60%，其解釋業績預增源於“公司航運、建築領域的業務收入止跌回升，均有一定幅度增長；軌道交通和汽車領域的業務收入繼續保持較大幅度增長”。不過，其所處化工合成材料行業平均淨利潤增長率61.09%。
此外， 6月29日，海達股份曾披露以發行股份及現金支付方式收購新三板科諾鋁業（832210.OC）95.3235%股份的交易預案，初步交易價格約3.4億元，其中約1.07億元由上市公司以現金方式支付，約2.2億元由上市公司以發行股份方式支付，每股發行價格15.79元。
不過，上述預案披露後，海達股份曾在6月30日複牌跌停。
“主要我們前期股價漲幅比較多，複牌首日跌停，這屬於短期內的股價調整，也是正常的，一些公司複牌之後4-5天跌停的，我們沒有這樣的情況。”胡蘊新表示。
對於公司並沒有收購科諾鋁業100%股權一事，胡蘊新解釋，仍有7位股東不同意現有方案，“他們更希望現金收購”。
那麼，該交易是否受近期市場行情波動影響？他表示，“重組還在正常推進中，估計這兩天就會出草案。”
“主要源於公司和科諾鋁業都是汽車天窗系統企業偉巴斯特的供應商，這樣的話，公司從客戶那邊收到訂單，我們就可以更清楚未來2-3年訂單的變動情況。汽車行業是公司的延伸行業，我們做的是產業上下游衍生，而不像一些公司，完全跨行業收購，追逐熱點概念。”
他同時認為，近期創業板大幅變動，一方面和監管越來越嚴有關係，另一方面表明市場風格開始轉變，回歸業績為王，“對於我們這樣的製造業企業來說，監管趨嚴為好。”
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