繼日前召開的中央經濟工作會議上明確鐵路為2017年七大混合所有制改革領域之一後，近日國家層面再度明確2017年要在鐵路領域開展混合所有制改革；1月3日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開，鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在會上強調，2017年鐵路總公司要重點抓好八個方面工作，包括持續推進鐵路建設，推進運輸供給側結構性改革，提高鐵路資本經營效益，開展混合所有制改革等。
另外，中國鐵路總公司相關人士還表示，2017年要研究推進鐵路企業債轉股，深化鐵路股權融資改革。研究探索鐵路資產證券化改革，積極開展資產證券化業務，總結完善既有鐵路控股上市公司經營管理機制，對具備條件的科技和專業市場前景良好的企業逐步改制上市，增強國鐵資本的控制力，擴大資本溢出效應。
2017年伊始，鐵路領域改革消息面也刺激著二級市場上相關概念股。昨日，鐵龍物流、廣深鐵路等兩隻受益股漲幅均在3%以上，分別為：5.07%、3.55%。
對於鐵路領域混改給相關上市公司帶來的機會，申萬宏源表示，鐵路行業首次被明確列入混改試點行業，這為長期以來改革緩慢的鐵路行業指明了改革方向，改革力度空前。繼續看好板塊內3只標的股，具體來看，廣深鐵路是A股鐵路客運公司且土地資源豐富，有望受益客運提價及土地綜合開發；鐵龍物流大力發展特種箱運輸且與營口港試點鐵海聯運，業績增長迅速；大秦鐵路正享受煤炭需求回暖紅利，未來有望受益貨運混改實現業績高增長。
除申萬宏源外，華創證券、國金證券、興業證券等多家券商也看好鐵路混改帶來的相關投資機會。其中，國金證券表示，目前市場對於鐵路改革預期較其他領域偏低，鐵路領域改革相關資訊對股價都將形成正向刺激。總體來看，鐵總財務壓力、人事換屆均提升鐵路改革預期。運價改革方面，期待市場化定價機制，普客及貨運價格有上行空間。高鐵未來建議或將繼續提速，長期多元化改革、貨運組織改革均將提升鐵路運行效率及市場競爭力。個股重點推薦廣深鐵路。
而從機構評級來看，廣深鐵路最被機構看好，近30日內機構買入評級家數為6家；該股最新收盤價為5.25元，最新動態市盈率為29.11倍；機構預計的最高目標價為7.50元，較當前收盤價而言仍有43%上漲空間。對於公司未來業績預測，國金證券表示，不考慮鐵路改革利好，預計公司2016年至2018年每股收益分別為0.19元、0.22元、0.25元，對應市盈率分別為28倍、24倍、21倍，維持“買入”評級。
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