繼上周中國中鐵限售股解禁後，中國鐵建12.42億定增股亦於昨日解禁。有意思的是，兩公司股價在解禁當日卻表現迥異：前者僅是微跌，後者跌停報收。上交所提供的盤後交易資料顯示，機構投資者成為中國鐵建主要的賣盤方，其定增股股東減持的可能性很大。
昨日，中國鐵建股價跳低1.46%開盤，此後便一路走低，截至10點18分，股價已跌破7%。午後，股價不僅未見起色，更是在2點24分後被巨量賣單打壓，多次觸及跌停板。雖然臨近尾盤時，公司股價有所回升，但最終仍未逃脫跌停的命運，以10%跌幅報收於9.26元。當天，中國鐵建共成交3.67億股，金額34.75億元，較此前出現劇烈放量。
中國鐵建股價大跌之時，正是其巨量定增股解禁之日。據查，公司於7月11日公告稱，其本次限售股上市流通數量為12.42億股，上市流通日期為7月18日。本次解禁股持有方為財通基金等10家機構投資者。
2014年年底，中國鐵建股價在“一帶一路”概念的助推下持續創出新高，公司乘勢推出重磅融資計畫，擬以7.2元每股的底價定向發行不超過13.8億股，募資不超過99.36億元，投向在建的四個工程項目等。時至2015年7月16日，中國鐵建最終以8元/股的價格完成了12.42億股的發行，募集資金總額99.36億元。
從融資計畫推出到實施完成歷時長達半年多之久，中國鐵建的股價在此期間先是攀升至28元每股左右的高點，最低曾回落至13元每股，8元/股的定增價與之相比，無疑有著不小的吸引力。因此，中國鐵建本次定增獲得了財通基金、光大保德信基金、國華人壽、中國人壽等10家機構的積極參與。
一年後，這些機構如今終於迎來了解禁之日。若以解禁日（7月18日）前一個交易日（7月15日）中國鐵建股價10.29元計算，參與定增的機構浮盈仍有28%左右，其套現的衝動不言而喻。
而昨日賣出主力以機構為主的現象則進一步佐證了上述推斷。上交所的盤後資料顯示，7月18日，在中國鐵建的賣出前五大營業部名單中，四家機構席位共計賣出了23.87億元，占當天成交金額34.75億元的69%左右。
較之中國鐵建，中國中鐵的限售股雖於7月14日上市流通，但當天公司股價僅微跌1.39%，報收於7.09元。此後幾個交易日，同樣未出現大跌。一個很重要原因在於當時參與中國中鐵定增的投資者是以7.77元每股的價格參與認購的，以中國中鐵那幾個交易日的股價計，這些投資者均處於浮虧狀態。
需要提醒的是，在未來一個月時間內還將有多個“一帶一路”概念的上市公司迎來限售股解禁。其中，航太發展的部分限售股將於7月25日解禁，當初公司的發行股份價格及配套募資價格分別為4.3元每股與5.2元每股，若以公司最新股價15.4元來看，當初參與認購的投資者或存在較大的減持衝動。類似的案例還有台海核電等。
昨日，中國鐵建股價跳低1.46%開盤，此後便一路走低，截至10點18分，股價已跌破7%。午後，股價不僅未見起色，更是在2點24分後被巨量賣單打壓，多次觸及跌停板。雖然臨近尾盤時，公司股價有所回升，但最終仍未逃脫跌停的命運，以10%跌幅報收於9.26元。當天，中國鐵建共成交3.67億股，金額34.75億元，較此前出現劇烈放量。
中國鐵建股價大跌之時，正是其巨量定增股解禁之日。據查，公司於7月11日公告稱，其本次限售股上市流通數量為12.42億股，上市流通日期為7月18日。本次解禁股持有方為財通基金等10家機構投資者。
2014年年底，中國鐵建股價在“一帶一路”概念的助推下持續創出新高，公司乘勢推出重磅融資計畫，擬以7.2元每股的底價定向發行不超過13.8億股，募資不超過99.36億元，投向在建的四個工程項目等。時至2015年7月16日，中國鐵建最終以8元/股的價格完成了12.42億股的發行，募集資金總額99.36億元。
從融資計畫推出到實施完成歷時長達半年多之久，中國鐵建的股價在此期間先是攀升至28元每股左右的高點，最低曾回落至13元每股，8元/股的定增價與之相比，無疑有著不小的吸引力。因此，中國鐵建本次定增獲得了財通基金、光大保德信基金、國華人壽、中國人壽等10家機構的積極參與。
一年後，這些機構如今終於迎來了解禁之日。若以解禁日（7月18日）前一個交易日（7月15日）中國鐵建股價10.29元計算，參與定增的機構浮盈仍有28%左右，其套現的衝動不言而喻。
而昨日賣出主力以機構為主的現象則進一步佐證了上述推斷。上交所的盤後資料顯示，7月18日，在中國鐵建的賣出前五大營業部名單中，四家機構席位共計賣出了23.87億元，占當天成交金額34.75億元的69%左右。
較之中國鐵建，中國中鐵的限售股雖於7月14日上市流通，但當天公司股價僅微跌1.39%，報收於7.09元。此後幾個交易日，同樣未出現大跌。一個很重要原因在於當時參與中國中鐵定增的投資者是以7.77元每股的價格參與認購的，以中國中鐵那幾個交易日的股價計，這些投資者均處於浮虧狀態。
需要提醒的是，在未來一個月時間內還將有多個“一帶一路”概念的上市公司迎來限售股解禁。其中，航太發展的部分限售股將於7月25日解禁，當初公司的發行股份價格及配套募資價格分別為4.3元每股與5.2元每股，若以公司最新股價15.4元來看，當初參與認購的投資者或存在較大的減持衝動。類似的案例還有台海核電等。
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