新華社記者董越 葉書宏
近期，"全球南方"國家接連傳來希望加強合作的新消息：泰國和馬來西亞相繼宣佈申請加入"金磚大家庭"，巴西表示正在研究參與共建"一帶一路"。泰國、馬來西亞、巴西的新意向，延續了金磚國家合作機制和"一帶一路"朋友圈磁力不斷增強的大趨勢，折射出南南合作呈現加速發展的態勢。在全球保護主義、單邊主義沉渣泛起、個別國家大搞"脫鉤斷鏈"的背景下，"全球南方"正日益成為推動全球開放發展、合作發展的重要力量。
今年1月，隨著新成員的加入，金磚成員數量升至10國，同時申請加入的"等候名單"還在繼續擴展。擴員後的金磚國家占全球人口近一半、全球貿易五分之一，成為推動世界多極化的重要力量。共建"一帶一路"也展現出強大的聚合力和發展前景，目前已有150多個國家和30多個國際組織加入共建"一帶一路"大家庭，簽署的專案協定拉動了超萬億美元的投資規模，成為構建人類命運共同體的重要實踐平臺。
無論金磚合作，還是"一帶一路"國際合作，無不展現出"同行者日眾"的發展勢頭，其背後是"全球南方"國家的普遍覺醒和聯合自強。金磚機制順應時代潮流、符合各國利益，正如馬來西亞總理安瓦爾所說，開拓新的合作關係對馬來西亞有好處，特別是在"全球南方"的議程上。泰國總理府發言人猜·瓦差隆表示，加入金磚將幫助提升泰國的國際地位，為泰國提供更多發展機遇。"一帶一路"朋友圈持續擴大，同樣反映了發展中國家聚焦發展、深化合作的廣泛共識。巴西總統盧拉說，"我願與中國討論`一帶一路`，我想知道巴西能扮演什麼角色，我們不想坐在`替補席`上"。中方對此積極回應：歡迎巴方儘早加入共建"一帶一路"大家庭，在"一帶一路"建設中踢出精彩的"世界波"。
發展中國家群體性崛起是大勢所趨。在這股歷史潮流中，相似的歷史遭遇、共同的發展任務、相近的國際事務立場，促使"全球南方"國家在合作中尊重各自選擇的發展道路，以開放心態和合作精神看待彼此的不同，平等相待，攜手共進。為南南合作搭建重要平臺的共建"一帶一路"倡議堅持共商共建共用，幫助廣大發展中國家實現基礎設施互聯互通。從雅萬高鐵到中巴經濟走廊，"一帶一路"項目助力南方國家連接世界，走上脫貧致富"快速路"。金磚合作機制蓬勃發展，金磚戰略夥伴關係不斷深化，金磚國家還在拓展"金磚+"模式，深化同其他新興市場國家和發展中國家的團結合作，聯合自強邁出新步伐。
當前，國際形勢進入新的動盪變革期，一個明顯特徵就是一些西方發達國家想"踢開梯子"，試圖固化"中心-週邊"的全球分工格局，以各種手段將"全球南方"鎖定在價值鏈低端。近年來，全球化遭遇逆流，一些發達國家更是以自我利益為優先，頻繁揮舞制裁大棒，或把經濟問題武器化，在合作中附加政治條款，脅迫南方國家選邊站隊，或在經貿科技等領域打壓南方國家，破壞全球開放合作的發展環境，引發南方國家強烈不滿。金磚國家合作機制、共建"一帶一路"以及其他"全球南方"國家間活躍的雙多邊合作機制創新，可以說是對這種不公正不平等不合理交往模式的糾正或反制。
歷史車輪滾滾向前。"全球南方"正日益成為世界版圖上一股不可忽視的力量，驅動南南合作為全球發展和應對全球性挑戰發揮重要作用。資料顯示，新興市場國家和發展中國家過去20年對世界經濟增長的貢獻率高達80%，過去40年國內生產總值的全球占比從24%增至40%以上。人們有理由相信，隨著"全球南方"合作領域不斷拓展、規模持續升級，金磚合作和共建"一帶一路"所彰顯的平等互信、互利共贏、團結互助的南南合作精神將更加具有吸引力、感召力，進而推動國際秩序朝著更加公正合理的方向前進，讓全球發展合作結出更多碩果。
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