新華社記者
美國在歐洲遭遇能源危機、民生陷入困境之際推出《通脹削減法案》，引發歐盟國家強烈不滿。歐洲國家工商界近日紛紛表示，美國的做法涉嫌保護主義，美國再工業化不應以歐洲去工業化為代價。
今年8月，拜登簽署《通脹削減法案》，出臺包括高額補貼在內的大量激勵措施，以推動電動汽車和其他綠色技術在美國本土的生產和應用。
德國工商大會發佈資訊說，在美投資對德國企業的吸引力越來越大，重要原因就是美國政府推出的補貼和歧視性措施。該機構調查結果顯示，其39%的會員企業計畫未來幾個月在美增加投資，德國汽車供應行業中，每五家企業就有一家計畫在國外建立生產廠。
德國工商大會會員企業超過300萬家。該機構外貿事務主管福爾克·特賴爾認為，德國企業正明顯加大其在美國的參與度。目前不少企業對美國在汽車和環境領域的新稅收優惠政策感到擔憂，這些政策只適用於在美國的生產，因此對德國企業有歧視，而且根據專家的說法，這明顯違反了世貿組織規則。
瑞典綠色電池製造商北方伏特公司近日宣佈考慮推遲在德國北部城市海德建造電池生產廠的計畫，尤其令德國工商界擔憂。
北方伏特公司首席執行官彼得·卡爾松表示，在美國建一家電動車電池生產廠，將獲得8億歐元補貼，相當於德國政府補貼的4倍，再加上美國能源價格比德國便宜得多，"現在我們可能會優先考慮在美國、而不是在歐洲拓展(業務)"。
德國西門子能源公司首席執行官克利斯蒂安·布魯赫表示，歐洲必須對美國《通脹削減法案》的補貼計畫作出迅速反應，否則企業將選擇在美國而不是歐洲建廠。
比利時企業聯合會歐盟事務負責人奧利維爾·約裡斯感歎道："我們非常擔心，也很震驚，這些補貼是保護主義，是美國人在背後捅了我們一刀。"
比利時皇家科學院成員布魯諾·科爾芒院士在推特發文問道："在這個問題上，我們怎麼如此缺乏歷史感？"他認為，美國始終奉行利己主義，其多邊主義因時而異，"美國人不會停止戰爭，也從不會百分之百還清債務。1971年和2008年的貨幣史早就告訴我們這一點了"。
今年歐洲遭遇能源危機後，法國基於能源轉型和科技創新的再工業化進程嚴重受挫，對美國產業補貼政策針對歐洲企業的"超級進攻性"格外憤怒。
11月30日，法國總統馬克龍在與美國國會兩黨議員及商界領袖會面時明確表示："《通脹削減法案》帶來的後果是，你們可能解決了自己的問題，卻增加了我們的問題。"
馬克龍此後在法國駐美國大使館發表講話時再次提及美國的"歧視性補貼"，警告這可能導致"西方世界分裂"。
法國《回聲報》刊發社論連聲質問："我們怎能接受歐洲人為德克薩斯汽油支付比美國消費者高五倍的價格？這是不可容忍的搶錢，何況我們還首當其衝承受著對俄制裁的後果。我們怎能坐視大公司受數十億美元承諾的蠱惑、唯美國馬首是瞻？這樣的流失，是宣判歐洲工業的厄運。"
這篇社論總結道，針對美國"買美國貨"的措施，歐盟必須立即還之以"買歐洲貨"的措施，因為對歐洲來說，美國是"必要的夥伴"，但也應被視作"系統性競爭對手"。(參與記者：朱晟、潘革平、李驥志、劉芳、胡雪)
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