新華社記者郝亞琳
位於太平洋中部的島國基裡巴斯由30多個島嶼和環礁組成，橋是當地民眾出行的重要依託之一。在基裡巴斯首都塔拉瓦，中國企業修築的一座便橋，解決了困擾當地民眾多年的出行難題。
塔拉瓦由一組環礁構成，是基裡巴斯人口最密集的地方，擁有全國約一半人口。連接南北塔拉瓦的唯一通道僅是一座橋，此橋年久失修已經無法行車。附近布塔村的民眾長期面臨出行難問題，貨物進出只能靠人力搬運。
中基兩國複交後，中方真誠幫助基方發展經濟，改善民生。重新修建連接塔拉瓦南北的便橋，成為中方向基方援助的第一個基礎設施建設項目。
去年12月下旬，項目現場工作開始實施。承建專案的中國中鐵一局克服高溫、海潮影響、突發疫情等多重困難，迅速建起一座結實耐用的便橋。今年4月，專案順利通過基裡巴斯基礎設施部竣工驗收。
隨著便橋完成，車輛可往返布塔村與南塔拉瓦，消防車等應急車輛能夠駛入布塔村，當地民眾再也不需要將車停在橋頭、靠肩背手提把生活物資搬運進村。
中鐵一局專案經理黃偉表示，專案組進行了周密的設計和精細的施工。考慮到布塔村村民出行極為不便，項目實施重點一方面是抓緊時間儘快完成，另一方面也要給當地民眾提供安全、持續、可靠的出行道路。
授人以魚，更要授人以漁。專案建設過程中，中方企業聘請的全部是當地員工，累計從布塔村招聘30多人次，用工合計9000多個工時。此舉不僅為當地村民創造了工作機會，還在施工中將中方的技術、操作技能傳授給了當地人，得到村民廣泛好評。
村民喬·帕薩德在布塔村經營一個製作水泥空心磚的小工廠。過去幾年，由於通行條件限制、客源稀少，工廠瀕臨倒閉。專案開始後，帕薩德和他的兒子們都在工地參與建設。他表示，便橋修好後，他可以接到更多訂單，製作好的磚也可以快速售賣運輸出去。
比納蒂在布塔村經營一個小商店，售賣米麵油等生活物資。便橋沒有修好時，比納蒂每次進貨只能在舊橋頭雇臨時工，一點一點將貨品扛過橋，再用手推車搬運到800多米開外的商店，費時又費錢。現在，只要批發商掌握好潮落時間，就可以直接把車開到商店門口。
現在，這座便橋已成為聯通南北塔拉瓦的重要通道。為更好造福當地民生、促進經濟發展，中基雙方正就布塔橋主橋和周邊道路建設進行可行性研究。基礎設施建設聯通了中基兩國民心，加強了中基兩國友誼。
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