國務院新聞辦公室２９日發表的《中國交通運輸發展》白皮書指出，６０多年來，中國交通運輸總體上經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應”經濟社會發展需求的奮鬥歷程，與世界一流水準的差距快速縮小，部分領域已經實現超越，一個走向現代化的綜合交通運輸體系正展現在世界面前。
據新華社12月29日報導，白皮書指出，經過多年改革發展，多節點、全覆蓋的綜合交通運輸網路初步形成，“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。多層次的鐵路網基本形成，公路網廣覆蓋，港口大型化、深水化、專業化、自動化水準進一步提升，初步形成干支銜接的水運網，民用機場體系基本成型，鄉鄉設所、村村通郵總體實現，油氣管道骨幹網路初步形成。
白皮書顯示，截至２０１５年年底，全國鐵路營業總里程達１２．１萬公里，規模居世界第二；其中高速鐵路１．９萬公里，位居世界第一。截至２０１５年年底，全國公路通車總里程達４５７．７３萬公里。高速公路通車里程達１２．３５萬公里，位居世界第一。
白皮書指出，我國運輸服務水準顯著提升，運輸量位居世界前位元、運輸服務品質全面提升、運輸服務通達性顯著增強、運輸工具技術水準不斷提高、初步建立高效的安全監管和海上應急救助體系。
白皮書顯示，２０１５年，全社會完成客運量１９４．３億人、旅客周轉量３００４７億人公里；完成貨運量４１０億噸、貨物周轉量１７３６９０．６億噸公里。鐵路旅客周轉量、貨運量居世界第一，貨運周轉量居世界第二。公路客貨運輸量及周轉量、水路貨運量及周轉量均居世界第一。民航運輸總周轉量、旅客周轉量、貨郵周轉量均居世界第二。全國港口完成貨物輸送量和集裝箱輸送量均居世界第一。郵政業年服務使用者超過７００億人次，快遞年業務量居世界第一。
【白皮書亮點】
>> 軌道交通
“十三五”我國新增城市軌道交通里程望達3千公里
到2020年，基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網。加快300萬以上人口城市軌道交通成網，新增城市軌道交通運營里程約3000公里。
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>> 鐵路
交通運輸部副部長：“十三五”鐵路建設計畫投資35000億
國家鐵路局局長楊宇棟介紹，“十三五”期間，我們還將進一步加快鐵路建設與發展，計畫投資35000億。楊宇棟稱，到“十三五”末期，整個鐵路運營里程達到15萬公里，其中高速鐵路要達到3萬公里的規模。
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>> 智慧交通
我國將推動綠色智慧運輸發展 實施“互聯網+交通運輸”行動
十三五期間，我國要推動運輸服務綠色智慧發展。推進交通運輸綠色發展，集約節約利用資源，加強標準化、低碳化、現代化運輸裝備和節能環保運輸工具推廣應用。實施“互聯網+交通運輸”行動計畫，加快智慧交通發展，推廣先進資訊技術和智慧技術裝備應用，加強聯程聯運系統、智慧管理系統、公共資訊系統建設，加快發展多式聯運，提高交通運輸服務品質和效益。
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>> 基礎設施建設技術
白皮書：我國基礎設施建設技術世界領先
《中國交通運輸發展》白皮書指出，我國基礎設施建設技術世界領先，裝備製造技術快速進步，資訊化、智慧化技術廣泛應用。
交通運輸部副部長：“十三五”鐵路建設計畫投資35000億
據中國網實錄，國務院新聞辦公室定於12月29日發表《中國交通運輸發展》白皮書，並舉行新聞發佈會。發佈會上，交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟介紹，“十三五”期間，我們還將進一步加快鐵路建設與發展，計畫投資35000億。
楊宇棟稱，到“十三五”末期，整個鐵路運營里程達到15萬公里，其中高速鐵路要達到3萬公里的規模。
楊宇棟介紹，黨中央、國務院對於鐵路建設高度重視，給予了大量政策上的支持，對鐵路建設主要採取分類投資的方式，由中國鐵路總公司主要負責鐵路幹線的投資與運營，同時對於城際鐵路、市郊市域鐵路、資源開發性鐵路、支線鐵路，鼓勵地方政府和企業以及各類社會上的投資主體參與這方面的建設。以分類投資的方式，有效解決鐵路建設的投入問題。
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