分析人士表示，產業政策有利於延長經濟週期，可以降低宏觀調控給經濟造成的“副作用”
一系列的產業政策正密集出臺。《證券日報》記者經過梳理後發現，今年以來，出臺的政策涉及建材工業、通用航空業、鹽業、醫藥產業、鋼鐵業、煤炭業等。業內人士表示，當前我國越來越重視通過產業政策來穩增長，產業政策有利於延長經濟週期，可以降低宏觀調控給經濟造成的“副作用”。
這些產業政策為：5月18日發佈的《國務院辦公廳關於促進建材工業穩增長調結構增效益的指導意見》、5月17日發佈的《國務院辦公廳關於促進通用航空業發展的指導意見》、5月11日國務院辦公廳轉發的《關於推動文化文物單位文化創意產品開發的若干意見》、4月22日國務院印發的《鹽業體制改革方案》、4月15日發佈的《國務院辦公廳關於深入實施“互聯網+流通”行動計畫的意見》、3月14日發佈的《國務院辦公廳關於促進二手車便利交易的若干意見》、3月11日發佈的《國務院辦公廳關於促進醫藥產業健康發展的指導意見》、2月1日發佈的《國務院關於鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》。
分析人士認為，在短短數月時間裡，國務院就密集出臺了這麼多重量級產業政策，為各產業打開了更為廣闊的發展空間，有利於穩增長、調結構、促改革和惠民生，未來應繼續通過改革釋放紅利，激發各類市場主體的活力，增強經濟的內生動力。
例如，《鹽業體制改革方案》宣佈改革食鹽政府定價機制，放開食鹽出廠、批發和零售價格，放開食鹽跨區域經營。鼓勵食鹽生產、批發企業兼併重組，允許各類財務投資主體以多種形式參與，向優勢企業增加資本投入，支援企業通過資本市場或公開上市等方式融資，形成一批具有核心競爭力的企業集團，引領行業發展。《方案》的提出，意味著鹽業多年的專營體制將被打破，從而迎來其他行業企業的迅速加入。然而隨著改革的深入、優勝劣汰的加劇，鹽企的大洗牌也勢在必行。
《國務院辦公廳關於促進通用航空業發展的指導意見》提出，到2020年建成500個以上通用機場，實現真高3000米以下監視空域和報告空域無縫銜接。業內人士表示，通用航空屬於資金和技術密集型產業，具有很強的創新性和引領性。總體來看，中國的通用航空領域非常有潛力，突破萬億元規模完全有希望。
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