最新消息顯示，神舟十一號飛船擬在10月17日發射，主要承擔太空人運送和空間站技術驗證兩大核心任務。神舟十一號飛船進入太空之後，還要與天宮二號空間實驗室進行交會對接。
國金證券稱，我國航太業已進入業績集中兌現期，伴隨著長征系列火箭、載人登月、火星取樣返回、帶外行星探測、太陽能空間電站等航太重大工程全面鋪開，景氣度極高。
八成航太概念股預計盈利
據瞭解，神舟十一號飛船此次任務的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術；二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行太空人中期駐留，考核組合體對太空人生活、工作和健康的保障能力，以及太空人執行飛行任務的能力；三是開展有人參與的航太醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。
有業內人士分析，隨著“天宮二號”成功發射及後續空間站建設，我國航太產業將逐漸由大轉強，而神舟十一號的發射更是將我國航太事業推向一個新的高度，“十三五”期間我國航太產業預計仍將保持百億量級高投入，特別是在政策、資本和技術的推動下，中國航空航太產業發展已經進入快車道，航空航太產業迎來新的發展機遇。
值得注意的是，隨著航太產業的發展，相關航太概念股業績也出現轉機。
《證券日報》記者整理統計資料發現，在已公佈的38家航太軍工概念股中，八成公司2016年前三季度預計盈利。其中，有8家預增；13家略增；3家續盈；3家略減；2家預減；2家扭虧；3家首虧；1家減虧；2家續虧；1家增虧。
其中，中鼎股份、中航機電、銀河電子、航太電器、北方國際、航太發展、興森科技、神劍股份8家公司2016年前三季度的淨利潤預計達到億元以上。
此外，《證券日報》記者發現，在上述38家公司中，有25家公司預計2016年前三季度淨利潤實現同比增長；其中，有14家公司淨利潤預計同比增長上限達50%。
另有烽火電子、蘇州固鍀、東土科技、中航飛機、西儀股份5家公司2016年前三季度的淨利潤預計同比增長超100%。其中，烽火電子2016年前三季度淨利潤預計盈利6940萬元至7160萬元；同比增長1420.7%至1468.9%。公司解釋業績大幅增加的原因為“產品結構發生變化”。
“公司有望憑藉技術壁壘和市場壁壘享千億機載設備、數十億降噪細分市場紅利。”安信證券分析稱，公司為我國軍機、車通信系統的重要廠家，是我軍航空機載內話通信系統龍頭，產品普遍裝備于全軍各型號飛機。隨著我國航空黃金10年到來，航空產值高達2萬億元(據中國製造2025測算)，軍用機載電子設備空間預計高達2000億元，軍用機載降噪模組10年空間預計可達30億元，民品空間更加巨大。
“十三五”市場規模料達8000億元
國家國防科技工業局黨組10月12日在《人民日報》刊文透露，“十三五”及未來一段時期，中國航太將以航太強國建設為統領，堅持創新發展，全面貫徹落實國家創新驅動發展戰略，把提高自主創新能力作為事業發展的戰略基點，更加注重原始創新和顛覆性技術創新；堅持協調發展，統籌科學部署各類航太活動，推動空間科學、空間技術、空間應用全面發展。
力爭到2020年左右實現重點突破，加速邁向航太強國；2030年左右實現整體躍升，躋身航太強國之列；2050年之前實現超越引領，全面建成航太強國。
渤海證券分析師李驥指出，十三五期間，我國太空發射任務密集，預計發射長征火箭110次，年均達到20次左右，發射密度提高一倍。
國金證券發佈研報稱，運載火箭、衛星應用、空間寬頻互聯網三大工程將中國航太工業未來發展的重點，市場規模在“十三五”末有望達到8000億元以上。
資料顯示，2015年全球航太經濟總量達到了3353億美元，其中，商業航太活動占全球航太經濟的76%，總計2460億美元，商業航太經濟規模較大。此前在第二屆中國商業航太高峰論壇上航太科工發佈的五大商業航太項目，預計投資超千億元，產出超千億元。航太領域投資回報率高，美國、歐洲多家評估機構顯示，航太領域每投入1元，將產生7元至12元的回報。
國金證券建議投資者稱，積極關注與航太發射任務緊密相關、同時具有資產整合預期的航太科技集團旗下資產平臺：航太動力(背靠航太六院，發動機類資產整合一馬當先)、中國衛星(中國小衛星之王，五院旗下優質資產平臺)、航太工程(航太一院旗下唯一資產平臺，集團資產證券化受益標的).
國金證券稱，我國航太業已進入業績集中兌現期，伴隨著長征系列火箭、載人登月、火星取樣返回、帶外行星探測、太陽能空間電站等航太重大工程全面鋪開，景氣度極高。
八成航太概念股預計盈利
據瞭解，神舟十一號飛船此次任務的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術；二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行太空人中期駐留，考核組合體對太空人生活、工作和健康的保障能力，以及太空人執行飛行任務的能力；三是開展有人參與的航太醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。
有業內人士分析，隨著“天宮二號”成功發射及後續空間站建設，我國航太產業將逐漸由大轉強，而神舟十一號的發射更是將我國航太事業推向一個新的高度，“十三五”期間我國航太產業預計仍將保持百億量級高投入，特別是在政策、資本和技術的推動下，中國航空航太產業發展已經進入快車道，航空航太產業迎來新的發展機遇。
值得注意的是，隨著航太產業的發展，相關航太概念股業績也出現轉機。
《證券日報》記者整理統計資料發現，在已公佈的38家航太軍工概念股中，八成公司2016年前三季度預計盈利。其中，有8家預增；13家略增；3家續盈；3家略減；2家預減；2家扭虧；3家首虧；1家減虧；2家續虧；1家增虧。
其中，中鼎股份、中航機電、銀河電子、航太電器、北方國際、航太發展、興森科技、神劍股份8家公司2016年前三季度的淨利潤預計達到億元以上。
此外，《證券日報》記者發現，在上述38家公司中，有25家公司預計2016年前三季度淨利潤實現同比增長；其中，有14家公司淨利潤預計同比增長上限達50%。
另有烽火電子、蘇州固鍀、東土科技、中航飛機、西儀股份5家公司2016年前三季度的淨利潤預計同比增長超100%。其中，烽火電子2016年前三季度淨利潤預計盈利6940萬元至7160萬元；同比增長1420.7%至1468.9%。公司解釋業績大幅增加的原因為“產品結構發生變化”。
“公司有望憑藉技術壁壘和市場壁壘享千億機載設備、數十億降噪細分市場紅利。”安信證券分析稱，公司為我國軍機、車通信系統的重要廠家，是我軍航空機載內話通信系統龍頭，產品普遍裝備于全軍各型號飛機。隨著我國航空黃金10年到來，航空產值高達2萬億元(據中國製造2025測算)，軍用機載電子設備空間預計高達2000億元，軍用機載降噪模組10年空間預計可達30億元，民品空間更加巨大。
“十三五”市場規模料達8000億元
國家國防科技工業局黨組10月12日在《人民日報》刊文透露，“十三五”及未來一段時期，中國航太將以航太強國建設為統領，堅持創新發展，全面貫徹落實國家創新驅動發展戰略，把提高自主創新能力作為事業發展的戰略基點，更加注重原始創新和顛覆性技術創新；堅持協調發展，統籌科學部署各類航太活動，推動空間科學、空間技術、空間應用全面發展。
力爭到2020年左右實現重點突破，加速邁向航太強國；2030年左右實現整體躍升，躋身航太強國之列；2050年之前實現超越引領，全面建成航太強國。
渤海證券分析師李驥指出，十三五期間，我國太空發射任務密集，預計發射長征火箭110次，年均達到20次左右，發射密度提高一倍。
國金證券發佈研報稱，運載火箭、衛星應用、空間寬頻互聯網三大工程將中國航太工業未來發展的重點，市場規模在“十三五”末有望達到8000億元以上。
資料顯示，2015年全球航太經濟總量達到了3353億美元，其中，商業航太活動占全球航太經濟的76%，總計2460億美元，商業航太經濟規模較大。此前在第二屆中國商業航太高峰論壇上航太科工發佈的五大商業航太項目，預計投資超千億元，產出超千億元。航太領域投資回報率高，美國、歐洲多家評估機構顯示，航太領域每投入1元，將產生7元至12元的回報。
國金證券建議投資者稱，積極關注與航太發射任務緊密相關、同時具有資產整合預期的航太科技集團旗下資產平臺：航太動力(背靠航太六院，發動機類資產整合一馬當先)、中國衛星(中國小衛星之王，五院旗下優質資產平臺)、航太工程(航太一院旗下唯一資產平臺，集團資產證券化受益標的).
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