浙江最後一個不通鐵路地級市將迎來高鐵時代

新華社杭州12月15日電(記者林光耀、黃筱)記者從15日於杭州召開的甬舟鐵路開工建設新聞發佈會上瞭解到，甬舟鐵路開工前置各項條件已經成熟，計畫今年12月下旬正式開工。甬舟鐵路完工後將結束舟山不通火車的歷史，舟山將迎來高鐵時代。

甬舟鐵路全長76.4公里，設計時速250公里，建設工期6年。舟山市副市長毛江平表示，專案計畫2021年6月啟動金塘海底隧道、西堠門公鐵大橋兩處主體工程建設，2022年6月啟動全線工程建設，力爭"十四五"內全線貫通。

由於主體工程也是橋隧結合，甬舟鐵路被譽為"鐵路版港珠澳大橋"。按照設計方案，長3.1公里的西堠門公鐵大橋主跨長度1488米，建成後將是世界上同類項目中跨度最大的公鐵合建橋樑，全長16.18公里的金塘海底隧道，建成後將成為世界最長海底高鐵隧道。

據介紹，甬舟鐵路專案總投資約270億元，採用PPP模式投資建設，資本金占總投資的30%，其中社會資本方的資本金占股51%，通過公開招投標方式落實；政府方占股49%，由浙江省、寧波市、舟山市三方按照比例承擔。

甬舟鐵路建成後，將填補浙江最後一個設區市不通鐵路的空白。按照大站直達模式測算，舟山到寧波的通行時間將從原來的1.5小時縮短至26分鐘，舟山到杭州的通行時間將由3.5小時縮短至77分鐘，將有力推動寧波舟山一體化、同城化，支撐長三角一體化發展戰略。

舟山位於中國南北海運大通道和長江黃金水道T形交匯處，是中國第一個以群島建制的地級市。寧波舟山港是世界第一大港，是江海聯運和長江流域走向世界的主要海上門戶。舟山漁業資源豐富、島嶼眾多，風能、潮汐能、潮流能及海底油氣、礦產等資源豐富。2017年，中國(浙江)自由貿易試驗區在舟山掛牌。