據介紹,目前電動無人機的主流動力電源為鋰電池,但鋰電池存在續航時間短、低溫環境適應性差等不足。相比之下,氫混動力電源具有比能量高、可靠性高、寬溫域等優點,常用於中型固定翼和大型多旋翼無人機,能有效解決工業級無人機續航時間短的問題。
"我們以系統化全鏈條的模式研發燃料電池和鋰電耦合電源系統,其特點是比能量高、續航時間長、寬溫域、燃料加注快。"陳忠偉表示,該團隊研發的高比能氫混動力電源的比能量達每千克600瓦時,可應用環境溫度範圍為零下20攝氏度至40攝氏度。
陳忠偉介紹,該團隊將持續開發下一代氫混動力電源技術,結合高比功率電堆設計技術和高能量密度氫源技術,動力電源比能量將突破每千克800瓦時,應用環境溫度範圍拓寬到零下40攝氏度至60攝氏度。
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