加氫站位於聖保羅大學內,規劃面積為425平方米。加氫站運用乙醇蒸汽重整制氫技術,每小時能以乙醇為原料生產4.5公斤氫氣。據設計方介紹,乙醇制氫加氫站的主要優勢是原料運輸成本低廉,只有傳統加氫站的四分之一。
賴森能源公司首席執行官裡卡多·穆薩表示,乙醇制氫加氫站可以充分利用現有乙醇運輸網路,大幅降低運輸成本,有利於大規模推廣,可以在世界綠色能源轉型中扮演重要作用。
按照計畫,加氫站將為3輛公車和1輛小型汽車提供服務,這些車輛會在聖保羅大學城內試運行。專案投運後,研究人員將持續監控乙醇制氫流程的排放和成本,驗證綠氫交通的可行性。
巴西聖保羅州州長塔西西奧·德弗雷塔斯在開工儀式上說:"我們會從立法、監管等方面大力推動乙醇制氫,促使聖保羅州和巴西真正成為能源轉型的領導者,成為迴圈經濟的榜樣。"
巴西是世界上發展燃料乙醇技術最早的國家之一,主要使用甘蔗和玉米生產燃料乙醇。
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