新華社記者張鐘凱 殷曉聖
在北京的一些養老服務機構，老年人可以通過智慧音箱用語音交互便捷獲取助餐等養老服務；在武漢、長沙的某些道路，市民可以用手機預約體驗無人駕駛計程車；在上海、深圳的一些醫院，醫生已經開始利用人工智慧醫學影像分析等技術進行輔助診斷；在吉林，養豬場正利用智慧系統進行精細飼養和管理…… 隨著技術的研發和應用加速，人工智慧如今已經不僅是流行概念，相關技術正加速在多個產業落地，走進尋常百姓生活，"智慧經濟"正在中國加速起步。
"人工智慧"已經連續三年寫入政府工作報告，而今年政府工作報告則首次提出打造工業互聯網平臺，拓展"智能+"，為製造業轉型升級賦能。隨後，中央全面深化改革委員會第七次會議審議通過《關於促進人工智慧和實體經濟深度融合的指導意見》，指出要構建資料驅動、人機協同、跨界融合、共創分享的智慧經濟形態。
在10月于浙江烏鎮舉辦的第六屆互聯網世界大會上，百度董事長兼首席執行官李彥巨集表示，數位經濟經歷了從個人電腦的發明和普及，到電腦互聯網，再到移動互聯網，如今已經進入以人工智慧為核心驅動力的智慧經濟新階段。
李彥宏預測，未來，人與智慧型機器對話模式將發生變革，人們對手機的依賴程度會逐步降低，智慧終端機會遠遠超越手機的範圍，包括智慧音箱、各種可穿戴設備、無處不在的智慧感測器等，應用與服務的形態也會發生與之相應的變化。IT基礎設施也會帶來巨大的變革，智慧經濟將會催生很多新業態，交通、醫療、城市安全、教育等各行業正快速實現智慧化。
研究機構賽迪顧問發佈的《中國智慧經濟發展趨勢與展望2019》顯示，智慧經濟以雲計算、大資料、物聯網、人工智慧技術、區塊鏈等為技術核心，已經在智慧硬體、可穿戴設備、智慧製造、智慧物流、無人駕駛、智慧城市等場景展開應用。 "人工智慧正在逼近突破應用與廣泛滲透的拐點。"國家發展和改革委員會副主任林念修在5月天津舉辦的第三屆世界智慧大會上表示。
無論是科技公司，還是產業巨頭，都在加緊圍繞"智慧經濟"生態進行佈局。截至2019年6月，中國人工智慧企業數量超過1200家，位居全球第二位，"智能+"新模式、新產品、新業態不斷湧現。
以智慧網聯汽車為例，北汽新能源等汽車企業、百度等科技企業紛紛加快相關產業佈局、推進商業化應用進程。工信部日前發文，計畫2025年智慧網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
與此同時，中國地方政府也在加快人工智慧的產業生態建設。目前，武漢、長沙等多個城市已經建立了智慧網聯汽車測試示範區。人工智慧創新應用先導區已經落戶上海、深圳、濟南和青島。科技部此前發文，計畫到2023年，佈局建設20個左右的國家新一代人工智慧創新發展試驗區。
林念修表示，中國未來將重點實施人工智慧創新夥伴行動、人工智慧資源分享行動、人工智慧開放發展行動，促進人工智慧和實體經濟深度融合，打造人工智慧產業生態，與世界共用人工智慧發展成果。
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