這是日前出現在中國義烏科技創業園的一幕。"Bee Robot"是一款最新研發的物流機器人，目前是中國物流機器人初涉日本市場的代表之一，已與日本公司簽訂了戰略合作協定。
"人工智慧技術落地本身很有挑戰，它在物流業的應用令人印象深刻。總的來說，`Bee Robot`做得很不錯。"看完機器人操作的演示，法國科學院院士、美國工程院院士馬拉特評價道。
"在機器人應用之前，工人們推著小推車在上萬平方米的倉庫內揀貨，一天走上`半個馬拉松`是非常有可能的事。"在哈工大機器人集團副總裁寇宇眼中，這不僅提高了人工成本，更是對工人倉庫揀貨熟練度提出了比較高的要求。
顯然，"Bee Robot"沒有人類的這些負擔和"煩惱"。該款機器人能有效降低倉庫工人的工作強度和錯單率，同時提高揀貨效率，可替換式載貨託盤適用多種形狀貨品，方便工人對其部署移動，避免了工人為一個訂單滿倉庫跑的尷尬局面。
與此同時，"Bee Robot"並不"嬌貴"，對倉儲基礎設施改造要求小。據介紹，相比傳統導航機器人，該機器人系統不需要電線、磁條，無須對建築物基礎設施進行改造，啟動速度也更快。
從2017年開啟研發工作以來，"Bee Robot"已經歷了六代更新改造，實驗樣機得到了日本客商青睞。研發人員向記者透露，經測試，該系統相對于傳統倉庫揀貨效率可提高兩倍以上，適合物流勞動力緊張的發達國家倉配市場。
近年來，中國快遞物流業發展迅速。2018年"雙11"當日，中國主要電商企業當天共產生快遞物流訂單13.52億件。業內人士認為，在行業需求刺激下，物流人工智慧技術得到了快速更新。豐富的應用場景帶來的龐大資料積累、技術反覆運算效率是中國機器人企業的優勢之一。
菜鳥網路高級技術專家李建軍表示，新技術優化在物流行業的應用，將優化包括機器人在內的多種物流要素配置，提高效率、降低成本，持續為中國乃至世界各地的消費者帶來普惠、極致的物流體驗。
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