據介紹,系留浮空器利用浮升氣體的浮力提供升空動力,通過與地面錨泊設備連接的系纜進行升空和駐空飛行,是一種無動力飛行器。為更好地利用新技術服務第二次青藏科考,空天院科研人員自主研發三款系留浮空器:"極目一號""極目二號"和"極目三號"。三款浮空器體積從小到大,駐空高度由低到高,系統複雜程度和技術難度也逐漸遞增。
其中,執行此次任務的"極目一號"是高原體驗版,體積2300立方米,是自主研製的流線型浮空器在青藏高原的首次應用,可攜帶科學探測儀器進行垂直剖面和駐空觀測,將為後續浮空艇的研製進行技術探索和應用積累。
"極目二號"和"極目三號"仍在研製中。前者是科考定製版,為第二次青藏科考量身定做,設計駐空高度為海拔7000米至7500米;後者屬於技術突破型,設計駐空高度將超過珠穆朗瑪峰。
上述浮空器從艇體的設計到所用材料,包括控制系統、電源系統以及載荷艙和地面錨泊設施等,絕大多數為我國自主研發。
本次科考活動由來自中科院青藏高原所、空天院、長春光機所等單位以及西藏相關科技部門的50多位科考隊員開展,旨在更深入地研究青藏高原乃至"亞洲水塔"的氣候環境變化,為高原可持續發展提供決策依據。在浮空器升空過程中,多種儀器將同步觀測納木錯流域的大氣物理與大氣化學等多種參數。
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