工信部將建設車聯網產業標準體系 車聯網時代將全面到來

車聯網、無人駕駛汽車，這些炫酷的科技應用似乎還很遠，實際上它們已經近在眼前。9月25日從工信部獲悉，《國家車聯網產業標準體系建設指南》已經進入了徵求意見階段。《指南》要求，到2020年，基本建成國家車聯網產業標準體系。

車聯網通信技術最快明年啟用

中國資訊通信研究院人士介紹說，車聯網是兩化融合的重要領域，是構建汽車和交通服務新模式新業態、實現傳統汽車工業轉型的重大歷史機遇。車聯網技術正在快速發展。

不久前，車載資訊服務產業應用聯盟開始對LTE-V2X（基於LTE技術的車聯網通信技術）頻率驗證進行外場測試，若如期完成則有望最早在明年投入商用。

隨著車聯網技術的發展，國家車聯網產業相關標準體系建設也將提速。

工信部在《指南》中提出，加快制定基於LTE-V2X的無線通訊網路建設及關鍵技術標準體系。具體分為兩個階段，2018年底前完成基礎性技術研究；2020年完成5G支援車聯網產業系列標準的制定，進一步完善健全資訊通信安全與資料安全等標準。

隨著車聯網通信技術的完善，相關電子產品與服務也將逐步繁榮。《指南》對此也作出了設計。

《指南》明確，2018年前逐步開展車聯網產業關鍵車載電子產品和車載軟體的標準制定工作，完成車載電子產品與服務終端、安全等領域的關鍵技術標準和應用，完成車載資訊服務、平臺介面、資料管理等相關標準的制定；2020年完成車載電子產品與服務平臺的關鍵技術標準及測試標準，建立車載智慧終端機的安全和品質認證標準體系，推動車聯網產業服務平臺標準在產業中的實際應用。

多家公司佈局車聯網市場

根據前瞻產業研究院的測算，到2020年，我國車聯網市場規模將突破500億元。

研究指出，如果車聯網投入應用，一般公路的容量將會在目前的基礎上提升30%以上，高速公路的容量將在目前的基礎上提升5倍以上。這樣的顛覆性機會是任何一個有志企業都不會放過的，多家公司已經進行了佈局。

網宿科技通過佈局邊緣計算，為車聯網提供安全保障。網宿科技助理總裁李東對本報表示：“網宿依託‘CDN+IDC+雲計算’資源，一方面佈局海量安全節點，另一方面建設分散式百G級高防機房，通過智慧化調度機制，打造一張能夠靈活擴容的邊緣安全網路，以滿足萬物互聯時代的安全需求。”

作為汽車視像領域的領軍者，保千里在國內汽車智慧駕駛領域具有領先地位。去年，保千里收購延龍汽車51%的股權，加快切入智慧網聯汽車、改裝型多功能用途車、新能源汽車領域。

還有更多的公司通過跨界結盟的方式拓展車聯網市場。如9月18日，廣汽集團與騰訊簽訂戰略合作協定。雙方承諾，將在車聯網服務等領域開展業務合作。