“就是這款火箭，預計在今年12月份幫我們發射一顆衛星。剛剛，我們還和航太科技集團簽訂了上億元的衛星發射大單。”在珠海航展的展臺前，長光衛星公司總經理助理王棟指著“快舟一號A”火箭，對記者如是說。
這只是我國商業航太產業發軔的一個“轍印”。今年，航太系兩大集團——航太科工集團、航太科技集團，相繼成立商業火箭公司，以“快舟”、“長征”開啟中國商業火箭發射元年。
在兩大商業火箭公司相關負責人、專家以及正雄心勃勃參與其中的民營衛星公司負責人看來，強勁的技術競爭力，逐步降低的發射成本，將使中國商業航太成為繼高鐵、核電之後的一張新“名片”，開闢出商業航太產業一片新藍天。
“商業火箭”亮相珠海
專家告訴記者，中國“商業火箭”元年以兩大航太集團相繼成立商業火箭公司為標誌。
今年2月，中國首家按商業模式開展研發和應用的專業化火箭公司——航太科工火箭技術有限公司在武漢註冊成立，為國內外客戶提供靈活、方便、快速、經濟的商業航太衛星發射服務，未來業務範圍還將拓展到衛星應用、飛船發射、深空探測等領域。
10月，中國長征火箭有限公司成立，該公司隸屬於航太科技集團，具備提供衛星發射、在軌交付與使用、衛星商業運營一體化服務能力，未來還將適時推出“太空星網、太空專車、太空順風車、太空班車”等多類型發射服務。
航太科工集團新聞發言人呂曉戈告訴記者，此屆珠海航展，航太科工展出了具有低成本、快速集成、快速入軌創新特點的小型固體運載火箭——“快舟一號A”固體運載火箭和運載能力最強、起飛品質最大、箭體直徑最大的新型固體運載火箭——“快舟十一號”固體運載火箭。
據介紹，曾於2013年和2014年先後成功發射衛星的“快舟一號”運載火箭已經為商業航太發射模式的應用奠定了基礎。2016年2月，航太科工火箭公司成立僅2個月即簽訂了首個商業發射服務合同。
據航太科工四院有關負責人介紹，首個商業發射服務合同將採用“快舟一號”通用型固體運載火箭，於12月擇機發射“吉林一號”靈巧視頻星03星，同時搭載兩顆立方體星，實現一箭三星發射。其中，“吉林一號”靈巧視頻星03星即歸屬于王棟所在的長光衛星公司。
瞄準商業航太新業態
在王棟看來，商業衛星和商業火箭發射這對孿生兄弟，正一同步入商業航太新業態的發展大潮之中。記者注意到，在這個大潮中，航太科工的“快舟火箭”正開啟商業航太新業態。
“軍民深度融合戰略正引發航太領域的深刻變化，我們公司成立的目的就是要順應這種變化的市場需求。”參與商業火箭研發的航太科工四院“快舟”副總設計師劉蕭磊說。
在珠海航展“快舟”火箭展臺前，劉蕭磊向記者直言，隨著各性化的商業衛星運營服務公司不斷出現，商業火箭發射也會隨之步入發展快車道。
“我國商業火箭公司從成立之初就在向著商業航太的新業態、新模式在努力，瞄準目標客戶，以小型衛星為主攻點，在優化火箭設計、降低發射成本。”一位航太專家說，這與國家任務式非商業發射有明顯的不同。
東興證券楊若木分析認為，相比衛星研製，以國家戰略需求牽引的火箭研製發射成本長期居高不下。航太科工火箭公司通過星箭一體化設計等方式研製“快舟”系列固體運載火箭控制成本，長征火箭公司則通過星箭介面標準化、火箭提前備產、批次生產等手段壓縮成本。
記者也瞭解到，航太科工火箭公司為了向全球範圍內小衛星及微小衛星客戶提供更新、更好的“一站式”客戶體驗，開創了互聯網時代下商業航太發射服務的“快舟”模式——採用技術、模式和管理“三創新”理念。
上述專家告訴記者，在一個新業態和模式創新中，他們通過開放合作，廣泛吸納社會資本、市場參與，火箭從研發到發射服務全流程，精簡流通環節，打造了開放的環境，運載火箭的可靠性和性價比獲得綜合提升。
呂曉戈告訴記者，與傳統火箭相比，航太科工“快舟”系列新型運載火箭在總體設計思想與理念上極大創新。
“通過科技創新，快舟火箭起飛品質較同類產品降低約20噸，僅此一項即可直接降低發射成本約1000萬元，對打破航太發射瓶頸、支撐我國商業航太發展有重要意義。”上述航太專家說。
而劉蕭磊告訴記者，“快舟十一號”固體運載火箭從2014年9月正式立項研製之初，就面向全球商業航太發射需求。據悉，“快舟十一號”火箭比“快舟一號”火箭運載能力提升5倍，能夠滿足衛星商業化高密度、快速發射的需求。
隸屬於航太科技集團的中國長征火箭有限公司，也在創新“商業火箭”新業態。據長征火箭公司總裁韓慶平介紹，為了讓用戶更直觀地瞭解公司的服務理念和產品特性，更便捷、準確的選擇服務，推出了“太空車”的概念。同時，針對每一型“太空車”，公司還提供一整套增值服務，增強使用者的體驗度。
“中國商業航太之路才剛剛開始，整個產業鏈上的商業化也才剛剛開始，有些產業環節的商業化甚至還沒有啟動。”王棟向記者表示，其關鍵是需要商業航太頂層“供給側改革”的助力。
記者在採訪中也瞭解到，包括發射場地資源、衛星項目管理、火箭發射管理等多個方面的頂層設計，都會直接影響到中國商業航太發展進程。當然，在這個過程中，也少不了各類公司的努力和探索。
“我國商業航太市場規模前景可期。”楊若木分析認為，伴隨航太兩大集團相繼成立商業火箭公司負責商業航太專業化運作，火箭發射成本及履約週期有望持續降低，商業衛星發射量有望逐步增加，我國的航太產業國際競爭力必然加強。
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