據外媒報導，日本總務大臣高市早苗10月11日表示，將為建設超高速第5代移動通信系統“5G”制定基本戰略。無獨有偶，德聯邦交通部長多布林特近日表示擬推出推動德國5G發展的戰略，從歐盟最近發佈的研究報告顯示，到2020年，歐盟成員國部署5G的投資將達到560億歐元。可見，全球對於5G的關注度都在提升。對我國而言，根據工信部總體部署，我國的5G基礎研發試驗將在2016年到2018年進行，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證三個階段進行。目前中國5G第一階段主要性能測試已完成，中國在5G技術研發的領跑格局已經形成，5G有望成中國智造新“名片”。
全球關注5G技術推進 5G時代漸行漸近
日本總務大臣高市早苗10月11日表示，將為建設超高速第5代移動通信系統“5G”制定基本戰略。為了確保所用頻率的頻寬，日本政府將從12日的資訊通信審議會（總務相的顧問機構）開始討論。計畫到2017年夏季左右匯總意見，推動該技術投入實際應用。
據瞭解，5G的通信速度與現在的高速通信“LTE”相比預計要快100倍左右。在所有設備通過網路相連的“物聯網”社會，“5G”作為基礎技術備受期待。為了給自動駕駛、醫療等各種服務決定合適的頻率，今後將推進相關討論工作。
報導稱，日本總務省瞄準2020年實現“5G”投入實際應用而推進研發，計畫從2017年度開始在全國啟動實證研究。不僅是日本，美國、歐洲和中國等世界各國都在為普及“5G”採取積極舉措。
德聯邦交通部長多布林特擬推出推動德國5G發展的戰略，該戰略分5步：第一步到2018年制定5G頻率商用的框架條件；第二步建立電信行業與應用行業之間的對話論壇；第三步推進5G研究，使德國取得技術上的優勢，並共同制定未來國際5G標準；第四步是應用專案，如5G實驗城市，聯邦政府可為此資助200萬歐元，總額超過8000萬歐元的自動駕駛汽車專案也將促進5G發展；第五步是促進基礎設施建設，最遲到2025年在所有聯邦主幹道、最少20個大城市覆蓋5G。多布林特表示，5G將成為網路化時代數位核心化技術，德國希望成為5G引導市場。
在今年9月份，歐盟委員會正式公佈了5G行動計畫（ 5G for Europe: An Action Plan）。本次5G行動計畫的正式公佈，意味著歐盟進入試驗和部署規劃階段，同時也被視為對早先美國公佈5G計畫的一個回應。
美國方面，美國政府早在今年7月份為下一代無線網路服務開闢了道路，為5G網路分配了大量頻譜。美國聯邦通訊委員會(以下簡稱“FCC”)一致同意，向移動、靈活和固定使用的無線寬頻開放近11GHz的高頻頻譜。包括Verizon電信和AT&T在內的企業已經開始向5G技術邁進。新的5G網路速度有望達到4G網速的10倍至100倍。
近日，歐盟發佈了一項關於5G部署成本和將來帶的社會經濟效益的研究報告。報告顯示，根據研究，到2020年，歐盟成員國部署5G的投資將達到560億歐元，但到2025年由此為帶來的社會經濟效益將達到每年1131億歐元。
中國全程加速 5G望成中國智造新“名片”
工信部日前宣佈，中國5G第一階段主要性能測試已完成，第二階段試驗將重點開展無線空口和網路技術方案的研發與試驗，計畫在2017年底前完成，然後進入5G網路建設階段，預計2020年實現商用。業內人士認為，僅三大運營商網路建設投資總額將超過3000億元。
5G是第五代移動通信技術，相對於4G，5G技術帶來的是全新體驗。在網速方面，5G是4G網速的12倍以上，連接物體數量也大為增加。在未來5G生活裡，人們或許可以像電影裡那樣享受到高效資料傳輸及自動化帶來的便利。
根據工信部總體部署，我國的5G基礎研發試驗將在2016年到2018年進行，分為5G關鍵技術試驗、5G技術方案驗證和5G系統驗證三個階段進行。
就目前來看，中國在5G領域的領先地位幾乎已經確定，原因有以下三點：首先，標準和專利佈局上，中國從未來得這麼早。在5G標準制定上，IMT-2020（5G）推進組已經成為僅次於歐洲METIS、5GPP的聯合的標準組織；其次，在商用進程上，中、日、韓首先站在同一領跑梯隊；第三，中國企業的實力不斷增強。
我國還有著其他國家不具有的優勢，如龐大的使用者規模。資料顯示，目前我國已經建成全球最大的4G網路，基站的規模數超過了200萬個，用戶數突破了5億人，而且中國還有近半數的人口沒有成為線民，孕育著巨大的應用需求和發展的潛力，為加快步入5G時代奠定了基礎。
多家市場機構預測，根據工信部部署，以及目前三大運營商積極佈局5G的狀況看，三大運營商有可能在2018年展開5G網路建設。第一階段將覆蓋國內主要大中城市，第二階段覆蓋全國主要地區。多數市場分析認為，根據以往經驗，三大運營商前兩階段的網路建設投資將不低於4G網路建設，其總額將超過3000億元。
【三大運營商路線圖】（以下報導綜合通信產業網等媒體報導）
>> 中國移動：優先聚焦低頻段 同步佈局高頻段
中國移動已在273個城市啟動VoLTE商用,且已有多於1800萬用戶。同時今年計畫部署10萬小基站。載波聚合方面，上行兩載波聚合，下行三載波聚合已經進入到外場測試階段。且NB-IoT也在今年開始試驗。同時大規模天線3D-MIMO計畫在今年3月到9月進行小規模試驗，將在今年年底具備商用能力。上行高階調測也在進行中，現在大部分設備商已經支援上行高階調測，2016年下半年還會有部分終端支援。
在後期部署方面，中國移動已經制定好與國家同步的5G測試計畫。在2015年年底到2016年底，進行5G單點關鍵技術驗證，目的是對潛在的關鍵技術進行可行性驗證，主要面對低頻段6GHz以下頻率和LTE空口進行大規模天線、新型多址、新波形等關鍵技術驗證。在2016年底到2017年底，進行5G系統概念驗證，主要目的是對5G產品架構進行驗證，對產業瓶頸進行突破。主要面向3.5GHz頻率推動5G基站架構和平臺的成熟，突破產業瓶頸。計畫做到至少100MHz、128天線的短幀結構的動態TDD，同時也要面向毫米波，開展關鍵技術和應用場景驗證。在2017年底到2019年底，要部署5G預商用網路，制定面向標準的預商用產品，目標完成多廠商、異運營商及端到端性能驗證。主要是驗證5G端到端測試環境、驗證3GPP R15(第一版5G空口標準)功能、形成5G商用產品規範和5G商用測試產品規範。
>> 中國聯通： 確定4G向5G演進關鍵技術 制定5G發展行程表
中國聯通制定明確了面向5G的4G演進方向的關鍵技術，為邁向5G時代做了積極準備。首先要降低空口時延，計畫將空口時延小於10ms。其次，通過更多載波聚合，更高的調製方式，更多基站天線，增大峰值速率和基站容量。最後要做到大連接低功耗，使連結能力提升1000倍，而終端功耗進一步降低。
同時還制定了研究5G的總體目標，表示要加快聯通5G關鍵技術研究工作，基於聯通網路現狀及運營需求，佈局聯通5G網路演進戰略規劃，推進5G網路架構及關鍵技術演進，滿足聯通網路發展方向，推動相關技術及設備成熟，最後在2020年滿足聯通5G網路商用目標。同時加強產業合作，深化聯通在物聯網和工業互聯網方面的技術積累。
中國聯通根據5G研究的總體目標，制定了5G發展的總體行程表。在今年年底，中國聯通計畫完成5G端到端網路架構關鍵技術佈局，並建設5G Open Lab來滿足5G業務演示和單點技術性能驗證。到明年，要基於5G Open Lab完成5G實驗室環境建設，完成5G無線、網路、傳輸及安全各關鍵技術研究。2018年，中國聯通計畫在實驗室完成5G關鍵技術驗證，並完成聯通5G建設方案。2019年，計畫能夠完成5G外場組網驗證。2020年，完成聯通5G網路商用目標。
>> 中國電信：低頻為基 高頻為補
中國電信在轉型3.0的背景下，也要迎合5G發展趨勢，結合2025網路重構，開展5G相關研究和測試驗證。中國電信支援高低頻段協同發展策略，以中低頻為基礎，高頻為補充，同步開展研究驗證，合力促進5G落地應用，並依據低頻和高頻兩個頻段分別提出三階段計畫。
在低頻方面，近期即2016-2018年，中國電信要配合工信部完成3.5G頻段相容性試驗和技術驗證，確定地面與衛星業務干擾規避解決方案，促進3400-3600MHz頻段的頻率釋放，研究 WRC-15 IMT新頻譜劃分修訂，爭取釋放3300-3400，4800-4900，4400-4500MHz頻段的頻率釋放。在中期，即2018-2020年，要實施6GHz以下頻段的5G規模技術試驗商用試驗。在遠期，即2020-2025年，要在6GHz以下頻段首發5G。
在高頻段研究的三階段裡，在近期即2016-2018年，要重點聚焦24-40GHz頻段，開展WRC-19週期5G新頻譜的研究工作，為我國傾向的候選尋求全球劃分。中期，即2018-2020年，確定WRC-19新頻譜，探索高頻段組網方案，使產業發展情況開展技術試驗。遠期，2020-2025年，要以24GHz以上頻譜作為容量頻段，部署高頻段5G網路，開展4.5GHz以上頻段的試驗。
【中國企業領跑】
>> 華為
華為的5G研究起步於7年前，並已取得了大量技術突破，這將幫助華為在5G智慧財產權領域佔據更有優勢的地位。2014年11月，華為參與啟動全球首個5G通信技術測試床。5GIC測試床將用於第五代移動通信基礎設施關鍵技術的實地測試和驗證。華為作為5GIC的始創成員之一，提供所有無線接入設備，組建關鍵技術團隊。2015年3月，華為宣佈與日本最大的移動通信運營商NTT DOCOMO合作，對5G空口（基站與移動終端之間的介面）新技術進行聯合測試。隨後，華為在成都成功開展了大規模的5G空口新技術的外場驗證。
>> 中興通訊
中興通訊的5G研究始於2012年，在今年的MWC上，中興通訊憑藉Pre5G Massive MIMO斬獲全球移動大獎“最佳移動技術突破獎”等，拿下了堪稱目前業界認可的最高榮譽。6月29日，中興通訊在MWC上海展上宣佈，已與超過10家運營商簽署Pre5G合作協定，全面提速現有4G網路向Pre5G的演進。
Pre5G技術是在2014年6月由中興通訊首次提出的。該技術主要是把5G核心技術Massive MIMO和UDN用在4G網路上，完全相容現有4G核心網及終端，可提升頻譜效率4至6倍，其特點是不更改4G終端，保持現有標準不變。中興通訊首席科學家向際鷹博士曾強調，Pre5G技術和未來可能出現的5G技術是一樣的技術，且性能相差無幾。“我們現在的Pre5G從性能上講，已經非常接近於5G。”
作為全球首家Pre5G Massive MIMO的發佈者，中興通訊在研發和商用上已經有了領先一步的積累，目前公司已與中國移動、日本軟銀、韓國KT、Umobile、奧地利和記Drei等多家通訊運營商簽署了戰略合作協定，聯合展開測試。據中興通訊方面介紹，Pre5G產品去年已實現了小規模商用，今年下半年將實現Pre5G的規模商用。
據悉，中興通訊近日已在上海和深圳分別完成由IMT-2020（5G）推進組牽頭組織的5G高頻技術以及Massive MIMO技術的驗證和性能測試。此輪測試針對各種傳輸場景進行了充分驗證，結果符合預期，中興通訊成為完成5G高頻技術和Massive MIMO技術測試的首批設備商。
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