澳大利亞郵政已經成功在實地測試中使用無人機完成了小型包裹的配送,為今年晚些時候嘗試用無人機向用戶家中配送包裹掃清了道路。
據新浪科技4月18日消息,這家澳大利亞國有公司表示,無人機可以用於配送網購包裹以及藥品等對時間較為敏感的物品。
“我們將在未來幾個星期和幾個月間使用這項創新技術,以便瞭解它能達到的效果和運輸的距離,並最終瞭解客戶如何接收包裹。”澳大利亞郵政總經理艾哈邁德·法沃爾說。
隨著互聯網的快速崛起,世界各地的郵政服務都面臨核心郵件業務的大幅萎縮。
雖然澳大利亞郵政是該國第一個嘗試無人機送貨的公司,但美國亞馬遜早在去年11月就發佈了送貨無人機原型產品,而穀歌和沃爾瑪也在嘗試類似的技術。
澳大利亞地廣人稀,但無人機送貨可能只會局限於大城市:亞馬遜的送貨無人機原型產品去年只攜帶包裹飛行了15英里(24公里)。
澳大利亞郵政去年虧損2.22億澳元(折合1.71億美元),這也是該公司過去30年首次出現虧損。該公司2014年實現利潤1.162億澳元(約合8972萬美元)。該公司虧損的部分原因歸咎于傳統信件使用量10.3%的下滑幅度。
據新浪科技4月18日消息,這家澳大利亞國有公司表示,無人機可以用於配送網購包裹以及藥品等對時間較為敏感的物品。
“我們將在未來幾個星期和幾個月間使用這項創新技術,以便瞭解它能達到的效果和運輸的距離,並最終瞭解客戶如何接收包裹。”澳大利亞郵政總經理艾哈邁德·法沃爾說。
隨著互聯網的快速崛起,世界各地的郵政服務都面臨核心郵件業務的大幅萎縮。
雖然澳大利亞郵政是該國第一個嘗試無人機送貨的公司,但美國亞馬遜早在去年11月就發佈了送貨無人機原型產品,而穀歌和沃爾瑪也在嘗試類似的技術。
澳大利亞地廣人稀,但無人機送貨可能只會局限於大城市:亞馬遜的送貨無人機原型產品去年只攜帶包裹飛行了15英里(24公里)。
澳大利亞郵政去年虧損2.22億澳元(折合1.71億美元),這也是該公司過去30年首次出現虧損。該公司2014年實現利潤1.162億澳元(約合8972萬美元)。該公司虧損的部分原因歸咎于傳統信件使用量10.3%的下滑幅度。
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