港大研究人員介紹，根據傳統的科學觀點，金屬的屈服強度、延展性和韌性三種屬性有著此消彼長的關係，即提升其中一種屬性的功能時，其餘的一或兩種會相應降低，三者無法俱得。在工業應用上，高端的鋼材必須具備良好的抗斷裂韌性，耐用之餘也能避免構件提前失效導致意外。然而，提升鋼材強度會降低其韌性，導致材料脆性增加，有關的研究工作十分艱巨。
港大機械工程系教授黃明欣領導的團隊，與美國伯克利大學、美國勞倫斯伯克利國家實驗室團隊合作，通過增加材料屈服強度，以啟動新的增韌機制，大幅提高鋼材料的韌性，成功令"超級鋼"在高端鋼材要求的高強度、延展性和韌性3個重要指標上均達高水準，其效能比目前航空航太用的馬氏體時效鋼更高，而成本卻只有其五分之一。
據團隊介紹，"超級鋼"正申請多國專利，團隊也計畫與業界合作，首先在高強橋樑纜索、防彈衣和汽車彈簧等方面製作原型，進行測試，有望把研發成果工業化和商品化。
該項研究成果已於5月8日在學術期刊《科學》上發表。
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