近日，多家航空裝備企業完成復工後的首飛，複產工作有序推進。多家航空裝備上市公司表示，疫情對全年業績影響有限。
據悉，航空工業旗下公司從2月10日起逐步復工。截至2月20日，除子公司上海耀華外，公司及其他分子公司均已逐步復工。這只是航空裝備企業有序復工的一個縮影。
2月20日，景德鎮呂蒙機場5架直升機依次騰空而起，航空工業昌飛新春復工後的第一飛圓滿成功。此前，2月17日10時許，洪都航空迎來新春假期後的首飛，兩名試飛員駕駛一架高教機騰空而起，在飛行53分鐘後平穩降落。2月16日，航空工業陝飛空警500也迎來年後首飛，經過3個多小時的飛行後平穩著陸，復工複產後首飛任務圓滿完成。陝飛也成為航空工業主機廠第一家複飛的單位。
航空裝備企業都採取了有力措施確保復工安全。例如中航沈飛，由於外地員工數量較多，沈飛專門委託沈飛運輸公司，擔負外地返沈的員工及同行家屬接站送家的任務，並做好自身防護工作。沈飛還通過取消集中就餐、加強辦公區域消毒等多種方式確保生產安全。
洪都航空已於2月10日實現生產系統彈性復工，包括零件生產、飛機總裝、試飛、工藝、採購供應等14個單位部分職工返崗進行科研生產。在此期間，洪都航空還承擔社會義務。2月14日下午，洪都航空接到江西省工信委緊急任務，要求在18日前生產交付2套蝶形口罩模具。洪都航空積極回應，2月17日，2套防疫產品模具即完成交付。
雖然大部分航空裝備企業已經復工，但也有公司因工廠位於湖北而暫時無法復工。中航機電就表示，子公司精機科技地處湖北襄陽，具體復工時間還要根據當地疫情防控情況及政府的批准才能決定。
疫情會對全年的經營造成怎樣的影響？多家上市航空裝備製造企業表示，疫情對全年業績的影響有限。
中航電測表示，疫情預計對公司一季度業績會產生一定影響，但從全年來看，影響程度有限。從軍品業務來看，當前生產交付受到影響，但由於主機場所也受疫情影響，且軍品任務相對比較固定，後期通過加班趕工預計可以完成全年的生產交付任務和經營目標。從民品業務來看，由於主要客戶也受疫情影響，目前暫無明顯的供需矛盾。從所屬行業來看，短期內會受到一定影響，但疫情結束後可較快恢復，總體影響有限。
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