記者7日從工信部網站獲悉，工業和資訊化部部長苗圩在《紫光閣》發表署名文章《著力推進工業供給側結構性改革》。苗圩指出，推進工業供給側結構性改革要突出抓好七個重點，包括深入實施《中國製造2025》、化解過剩產能、補齊工業供給體系短板等。
文章強調，推進工業供給側結構性改革是一場硬仗。“十三五”時期，我們將以結構深度調整、振興實體經濟為主線，發揮好政策“指揮棒”作用，突出抓好“七個重點”。其中提及深入實施《中國製造2025》，抓緊出臺機械、汽車、建材等困難行業轉型升級、加快形成車聯網等新型網路體系，加速新能源汽車發展步伐等四大關注方向。
【四大關注方向】
>> 中國製造
文章內容：以戰略規劃引領為重點，深入實施《中國製造2025》。抓緊編制發佈11個配套實施指南、行動計畫和專項規劃，引導社會各類資源集聚，突破製造業發展的瓶頸和短板。整合設立工業轉型升級（中國製造2025）資金，分年度遴選標誌性專案給予重點支援。圍繞已出臺的五大工程實施指南啟動一批重大專案。制定《中國製造2025分省市指南》，引導地方錯位發展。開展中國製造2025城市試點示範，探索不同類型城市推進製造業轉型升級的模式和路徑。
機構觀點：華泰證券分析師表示，互聯網化的智慧製造，可能是未來中國製造升級最優的方向，將徹底改變中國現有製造模式方式，形成傳統產品設計、生產以及品質控制三位一體的高效的生產體系。從二級市場投資來看，“雲、網、端”的市場空間最大。業內人士表示，近期默克爾即將訪華，中德製造業有望對接，工業4.0發展或將提速。
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>> 產能過剩行業
文章內容：制定推動產業重組、處置“僵屍企業”總體方案，明確人員安置、資金籌措、債務處置等措施。堅持壓縮存量和優化結構相結合，推進低效過剩產能退出。引導和激勵企業推進破局性、戰略性兼併重組。抓緊出臺機械、汽車、建材等困難行業轉型升級、降本增效三年行動計畫和指導意見，加快實現企業扭虧增盈。
機構觀點：民生證券研究院高級宏觀研究員表示，在未來兩到三年，國家會向地方分配相應指標，各地也會制定各自的去產能目標。對落後產能進行兼併重組、破產清算，從政府角度來講，可以減少不合理的財政補貼，相應的處理好銀行的呆帳、壞賬等不良資產。
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>> 車聯網
文章內容：深入實施寬頻中國戰略，推進寬頻網路提速降費，加快形成工業互聯網、能源互聯網、車聯網等新型網路體系，構建新一代網路基礎設施，有力保障網路強國戰略、“互聯網+”行動計畫、大資料戰略落實。
機構觀點：券商研報認為，智慧網聯汽車將成為未來最具發展潛力的風口行業。智慧網聯汽車到2020 年將初步實現商業化，行業未來將迎來5年至10年的投資機會。
相關公司：榮之聯、得潤電子
>> 新能源車
文章內容：加快設立並發揮先進製造產業投資基金、新興產業創業投資引導基金等政府投資引導基金作用。實施高端裝備創新工程，積極拓展高端裝備及新材料應用市場。開展綠色建材、鋼結構和鋁型材生產應用行動。加速新能源汽車發展步伐，以結構優化推動綠色發展。
機構觀點：銀河證券研報顯示，新國補政策的落地以及對補貼目錄的適應調整將是最後制約行業爆發的因素，待補貼調整落地後，下半年新能源汽車將迎來搶裝。
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