記者從鄭州國際陸港公司獲悉，自鄭歐班列首班開行以來，截至11月19日，鄭歐班列貨值已累計突破10億美元，穩居全國中歐班列榜首，成為我國穩定常態化運行班次最密的公共國際鐵路班列。
目前，貨運分撥目的地覆蓋歐洲、中亞地區20個國家105個城市。 2013年7月18日開行的鄭歐班列，兩年內快速形成常態化高密度運行，得益于其超強的集疏貨物的能力。資料顯示：截至11月10日，鄭歐班列累計開行226班，運載貨物1.9萬標箱，貨值突破10億美元，貨源輻射長三角、珠三角、環渤海經濟圈。 "鄭歐班列的集貨優勢與鄭州承東啟西、連南貫北的交通樞紐優勢密不可分。
"鄭州國際陸港開發建設公司總經理趙文明說。以鄭州為中心、半徑1500公里範圍內，可輻射中國一多半省份，該區域經濟總量占全國GDP的80%。 與此同時，鄭歐班列的貨運分撥目的地覆蓋歐洲、中亞地區20個國家105個城市。 鄭州國際陸港公司常務副總經理鄭斌說："鄭歐班列已實現阿拉山口、二連浩特多口岸，去程3班、返程2班的常態化穩定開行，貨運總量和滿載率、境內集貨輻射地域、境外分撥範圍等在中歐班列中名列前茅。" 鄭州國際陸港公司還探索多口岸出境。
目前，除了從阿拉山口岸出境，鄭歐班列還開闢從二連浩特口岸經蒙古、俄羅斯等國的第二通道。 僅今年以來鄭歐班列已開行126班，運載貨物1.04萬標箱，貨值5.92億美元。其中入境班列開行42班，運載集裝箱3472標箱，同比分別增長366.7%、364.2%，貨值1.77億美元，同比增長542.4%，返程班列擴量增效尤為顯著。
鄭州國際陸港公司介紹，2016年鄭歐班列將進一步增加班次，實現常態化均衡對開模式。海關、檢驗檢疫部門也將通過一體化通關機制，積極推動鄭歐班列沿線各地海關、檢驗檢疫機構實現通報、通檢、通放，縮短企業貨物關檢時間。 2014年5月10日，習近平總書記視察鄭歐班列時提出"要把鄭州國際陸港建設成為連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。"這一目標正逐步變為現實。
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